去年12月舉辦的第28屆聯合國氣候變化大會達成共識，即國際社會必須加速氣候行動，全面落實《巴黎協定》，各國政府和企業要採取實際行動兌現減排承諾。大會共識表明，低碳轉型、綠色發展已是大勢所趨，不可逆轉。中國的新能源產業不僅能豐富全球的能源供給，還有助於推動全球的低碳轉型和綠色發展進程，幫助相關國家早日兌現“雙碳”承諾，實現《巴黎協定》目標。
最後，從經濟發展的方式來看，大多數國家的發展模式已發生巨大變化，從追求量的高速度增長逐步轉向重視質的高質量發展。推動低碳化、綠色化是走向高質量發展的必然選擇。這是中國實現中國式現代化的重要途徑，也是世界各國在新時期實現可持續發展的不二選擇。中國與其他大多數發展中國家一樣，目前正處於轉型期，需要破除資源瓶頸，從過去低水平、高能耗的粗放型發展轉向以質取勝、可持續的高質量發展，走向低碳綠色的發展之路。新能源產業是高質量發展和永續發展的必由之路。中國的新能源產業有能力為推動全球高質量綠色發展提供優質產品，滿足市場需求。
總之，從全球市場需求和國家發展規劃、經濟發展邏輯來看，新能源產業作為新興產業和朝陽產業具有廣闊的應用空間和市場潛力。國外研究結果表明，產能利用率、庫存、利潤率等產業指標均未顯示中國新能源產能過剩。中國的新能源產業不僅為全球提供了良好的能源替代方案，增加和豐富了能源供給，還拉動著新的市場需求。未來，中國的新能源產業具有巨大的深耕空間和發展潛力，能夠助推全球能源的低碳轉型，促進各國綠色發展，有助於《巴黎協定》的落實以及消費者福祉的提升。中國新能源產業的壯大有著現實的市場需求和未來的發展意義。
近期，美國一些政客為了抹黑和打壓中國新能源產業，編造所謂的“中國新能源產能過剩”論，在輿論上歪曲貶低、在供應鏈上尋求脫鈎、在需求端上試圖阻撓。事實上，這一謬論不過是美國在其霸權衰落、本國製造業空心化、研發生產成本高企、利潤率低下的情況下，針對中國新能源產業強大的全球競爭力拋出的荒謬可笑的保護主義盾牌。所謂“出口多就是產能過剩”的論點明顯違背國際貿易基本原理。不管是絕對優勢理論、比較優勢理論還是新生產要素理論、動態貿易理論，都是中國新能源產業強大國際競爭力的最好注解。
此外，所謂中國新能源產業“產品暢銷依靠的是國內補貼”“產能過剩導致不公平競爭”“扭曲全球市場”等論點，則罔顧中國新能源產業自主創新、艱苦打拼、發展壯大的事實，是典型的“雙標”言論和惡意詆毀。長期以來，美歐日工業品形成了壟斷世界市場的局面，美歐日生產的芯片、汽車、家電、飛機等產品大量出口形成巨額貿易順差是不爭的事實。美國於去年開始實施《通脹削減法案》，對電動汽車、電池和可再生能源項目提供3690億美元的巨額補貼，這才是通過補貼導致不公平競爭和全球市場扭曲的政策。該法案不僅會增加通脹風險，還會阻礙資源的全球優化配置，干擾全球應對氣候變化的努力。
從本質上看，美國政客渲染的所謂“中國新能源產能過剩”論，其實就是“中國威脅論”的變種，是美國日薄西山的產業競爭力的自我暴露，注定將消散於世界發展的潮流中。產業的興起和發展扎根於市場的供求關係、國家的發展規劃、貿易的公平替代，以政治手段和輿論攻勢打壓一國產業的做法終究抵不過市場經濟原理和國際貿易規則。
點合作之燈，走共贏之路，才是發展之正道。 |
