中評社北京1月14日電／據人民日報評論，中歐班列打開了供需互促、優勢互補的共贏大門，開辟了守望相助、攜手抗疫的生命通道，搭建了開放合作、共同發展的友誼橋梁
“雙方要擴大雙邊貿易規模，加強創新、綠色、數字發展等領域合作，確保中歐班列穩定運營和可持續發展。”習近平主席近日在同白俄羅斯總統盧卡申科通電話時強調。2021年，中歐班列在逆風中開出加速度，以穩定、可靠、高效的物流服務有力支撐全球產業鏈供應鏈“大動脈”，貫通疫情防控“生命線”，彰顯了韌性和擔當，也傳遞了信心和力量。新的一年，中國與沿線國家繼續深化中歐班列合作，有利於全球抗疫和世界經濟復甦，將不斷增進沿線國家人民的福祉。
作為“一帶一路”的重要合作紐帶，中歐班列的欣欣向榮充分彰顯共建“一帶一路”的強大韌性和旺盛活力。2011年3月，首趟中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創新發展的序章。2014年3月，習近平主席在杜伊斯堡港參觀，見證從重慶始發的列車滿載著貨物抵達；2016年6月，習近平主席在波蘭華沙出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。10年多來，中歐班列年開行數量由最初不到20列發展到2021年的1.5萬列，目前已鋪畫運行線78條，通達歐洲23個國家的180個城市。美國有線電視新聞網刊文指出，越來越多歐洲企業選擇中歐班列，中歐班列未來將發揮更大作用。
中歐班列打開了供需互促、優勢互補的共贏大門。從根本上說，中歐班列開通運行並不斷開出加速度，關鍵在於順應了中歐經貿合作的需要，開啟了一條充滿活力的機遇之路。2011年中歐貿易額為5672.1億美元，同比增長18.3%；2021年，中歐貿易額有望突破8000億美元，同比增長30%。中歐兩大市場的合作潛力，激發了中歐班列的發展活力。中歐班列線路不斷增加，聯通的國家和城市不斷增多，企業參與的積極性不斷提升，運送產品種類不斷豐富，凸顯了市場的需求與信任，彰顯了中歐合作帶來的巨大發展機遇。
中歐班列開辟了守望相助、攜手抗疫的生命通道。在疫情持續衝擊國際海運和空運的背景下，中歐班列晝夜穿梭，將防疫及生產生活物資及時送達，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。中方將防疫物資運輸納入中歐班列重點保障範圍，實行優先承運、優先裝車、優先掛運。截至2021年11月底，中歐班列累計運送防疫物資1343萬件，共計10.3萬噸，為守護全球抗疫合作的“生命線”作出重要貢獻。“疫情防控期間，中歐班列的重要性和可靠性凸顯”“中國用實際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量”……沿線國家人民紛紛點贊“鋼鐵駝隊”展現的中國擔當。
中歐班列搭建了開放合作、共同發展的友誼橋梁。作為跨大洲、大運量、全天候、綠色低碳的運輸方式，中歐班列的成功是各方推動實現更加強勁、綠色、可持續發展，構建全球發展命運共同體的積極成果。在中歐班列沿線，新的物流、工業和商業中心拔地而起，新業態、新規劃應運而生，創造了成千上萬的就業機會。杜伊斯堡如今已發展成為頗具影響力的綜合性洲際物流中心，每天抵達這裡的貨運列車有4／5來自中國，約5萬人從事相關業務，占全市勞動人口的15%。這一歐洲內陸傳統物流樞紐重新煥發青春，成為中歐班列助力沿線國家催生新經濟、實現新發展的一個縮影。
絲路迢迢，車輪鏗鏘。中歐班列的第一個10年，為促進中歐貿易暢通、深化沿線國家合作發揮了重要作用。進入新的10年，不斷擴大開放的中國願與更多合作夥伴一道，乘著中歐班列的東風，攜手高質量共建“一帶一路”，為世界經濟可持續復甦貢獻更多力量。
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