2 以漢翔爲龍頭：
台灣航空科技工業發展已經更加明顯地以漢翔公司爲核心。目前台灣航空工業的各個領域實際上都是由漢翔公司在主導，其他企業逐漸成爲其衛星廠商。可以預測，漢翔公司的發展成敗直接關系著台灣整個航空工業的興衰。
2 强調自我發展
在具有一定的實力後，台灣已經開始注重發展自主的航空科技工業基礎能力，希望在全球航空工業中發揮更大的作用。在自主發展過程中，台灣將更多地利用自身的優勢領域和條件，在局部尋求突破。
2 緊跟美國
由于美台特殊的關系，台灣在防務裝備上一直依賴于美國，從其他西方發達國家目前只能獲得一些不太敏感的軍民兩用技術或設備。雖然台當局在與美國軍事技術和産品采辦合作中也存在著不滿，但未來這種依賴關系仍將繼續。
3.3未來發展
航空科技工業基礎能力的未來發展取决于島內外內的變化。由于“9.11”恐怖襲擊對于航空運輸業所造成的影響正在消退，國際軍火市場不斷上揚，台灣航空科技工業發展外部環境比較理想。然而在台灣內部，台當局對于航空工業的支持度一直不够積極與明確，雖然行政部門一直通過各種發展方案與策略，但在執行上却力度不够。一般主管航空産業發展的官員對該産業采取避讓的態度。雖然台當局在2001年成立了“行政院”航空産業發展指導小組，但由于該指導小組成員事務繁忙，未能與業者深入溝通，運作幾年來仍未扭轉業者對政府的看法和信心。所以未來台灣當局對于航空工業重要性的認識將在很大程度上决定著台灣科技工業基礎能力的發展。
根據“經濟部”的規劃，台灣航空工業未來將朝向五大方向發展：
·研發生産軍用高級教練機，帶動整體航空工業發展。
·推動島內投資海外商務飛機組件移轉在台生産、帶動島內商機及技術升級。
·持續推動軍機策略性商業維護，擴大航空維修商機。
·推動航空客機改裝貨機，期使台灣成爲飛機改裝重鎮。
·透過采購案工業合作，爭取航空零組件制造及組裝在台生産。 |
