資料：“阿帕奇”直升機
Apache音譯爲阿帕奇，是北美印弟安人的一個部落，叫阿帕奇族，在美國的西南部。相傳阿帕奇是一個武士，他英勇善戰，且戰無不勝，被印弟安人奉爲勇敢和勝利的代表，因此後人便用他的名字爲印弟安部落命名，而阿帕奇族在印第安史上也以强悍著稱。
由來發展
武裝直升機從問世到現在只有20多年曆史，但由于它作戰能力强、機動靈活和用途廣泛，而普遍受到世界各國的重視，發展非常迅速。1972年底，美國陸軍爲了加强其武器裝備，提高部隊的快速反應能力，提出了“先進技術攻擊直升機”(AAH)計劃。要求研制一種能在惡劣氣象條件下，可晝夜執行作戰任務，井具有很强的戰鬥、救生和生存能力的先進技術直升機。計劃提出後經過90天的設計競爭，于1973年6月選中了貝爾和休斯直升機公司的方案，幷决定各研制兩架試飛原型機和一架地面試驗機。1975年9月和11月，由休斯公司研制的兩架YAH-64試飛原型機分別進行了首次試飛，與此同時一架地面試驗機也完成了試驗任務。
從1976年5月開始，由美國陸軍組織對兩家公司的原型機進行對比試飛，到1976年底經過90小時的試飛對比，美國陸軍正式宣布休斯公司的YAH-64方案獲勝。再經過修改定型，到1984年1月第一架生産型AH-64A正式交付部隊使用。AH-64A是美國陸軍的編號，休斯公司的編號爲休斯77，1981年末正式命名爲“阿帕奇”，從此美國新一代武裝直升機AH-64A“阿帕奇”宣布誕生。1985年8月27日，休斯直升機公司幷人美國麥道公司，從這個時候起休斯直升機公司便不付存在，“阿帕奇”也更換主人成了麥道公司的直升機。
作爲一種“先進的攻擊直升機”，AH-64A“阿帕奇”代表的是80年代的技術水平，其中包括機體設計、機載裝備和武器等多方面。在總體上，“阿帕奇”的設計是非常成功的，尤其是在結構設計上很有特色，從而保證了該機具有比較好的基本性能和生存能力，以至于在以後的改進改型中，在機體設計上基本沒有大的變化。直升機最關鍵的部件是旋翼，“阿帕奇”采用的是四片槳葉全鉸接式旋翼系統，旋翼槳葉翼型是經過修改後的大彎度翼型。爲了改善旋翼的高速性能，在生産型上采用了後掠槳尖。旋翼直徑14．63米，槳葉弦長0．53米，扭轉角負9度。槳葉上裝有除冰裝置，也可以折叠或拆卸。尾槳位于尾梁左側，四片尾槳槳葉分兩組非均勻分布，槳葉之間的夾角分別爲55度和125度。機身采用傳統的半硬殼結構，後面有垂尾和水平尾翼，尾梁可以折叠。機身前方爲縱列式座艙，副駕駛員／炮手在前座、駕駛員在後座，後座比前座高48厘米，視野良好。尤其是駕駛員靠近直升機轉動中心，很容易感覺直升機的姿態變化，有利于駕駛直升機貼地飛行。兩台通用電氣公司的T700-GE-701渦輪軸發動機，幷列安裝在機身的兩個肩部，單台最大功率1265千瓦。機身中部兩側還裝有一對小展弦比短翼，翼下各有兩個外挂點，後緣有襟翼，它們的主要作用是携帶武器和爲直升機提供部分升力。起落架爲大多數直升機所普遍采用的後三點式，但起落架不能收放。 |
