殲擊航空兵部隊，一邊轉進，一邊結合戰備任務換裝殲-6，準備迎戰當年的老對手-今天仍然是世界最強大的美國空軍。
從1964年8月中旬開始，美軍出動U-2偵察機、無人機對越南北方進行大範圍偵察。侵入中國領空事件時有發生。1965年4月8日、9日美國軍用飛機侵入中國海南島上空，並向中國海軍航空兵巡航的殲擊機發射了導彈。中央軍委於是決定對入侵中國領空的美國軍用飛機實行“堅決打擊”。
4月12日，中國空軍司令部制定了對付美機挑釁的作戰計畫；既準備在邊境地區與美機打空戰、反轟炸，還要準備在縱深地區打更大的、持久的空戰和反轟炸。
這個“縱深”有著雙重含義；一是美國對中國的南部地區進行轟炸；二是在此情況下，中國空軍打出國境，對美國在越南境內的軍事活動進行反制。此時的中國，已經有了比朝鮮戰爭從容得多的物質條件和軍事基楚。十幾年前的空戰經驗和最新式戰機的裝備，讓中國空軍充滿信心。
但是，有過朝鮮戰爭經歷的美國人嚴格控制戰爭規模，不給中國大規模介入越南戰爭或直接與美國開戰的借品。從1964年至1969年，雖然不斷有美軍飛機入侵中國領空，但主要是單架和小批次的無人偵察機及戰術戰鬥機，幾乎沒有任何軍事給別的作戰行動。即便如此，中國空軍依然展現出自朝鮮戰爭以來養成的剽悍性格，抓住轉瞬即逝的時機，給美國空軍和海軍艦載航空兵以淩厲的打擊。
美國無人偵察機對中國的偵察於1064年8月29日。當時美軍從沖繩嘉納手基地起飛1架DC-130運輸機，在南海上空投放了1架無人機，從海口入境。以南寧、興寧、漳州、廈門出境，最後至臺灣湖口回收。
9日-10日上旬，美國空軍又連續從南海上空和南越邊和投入無人機6架次侵入中國領空。美軍使用的是BQM-147G型無人駕駛機，體積小。飛行高度可達2萬米。中國空軍自朝鮮戰爭以來，從未遇到過此類飛機，對其性能和活動特點一時無從掌握。殲擊航空兵多次出動飛機攔截，都未獲戰果。
1964年10月13日，美軍1架無人高空偵察機再次入侵。空1師作戰分隊副大隊長鄒廣如立即轟殲-6起飛迎敵。在地面的精確引導下，鄒廣如迅速逼近，並掃動炮鈕。但是，連續3次射擊，直到把炮彈打光，也未擊落看起來就在頭頂上的無人機。鄒廣如沒有意識到，此時殲-6已達到極限高度，兩機距離已經很近，鄒廣如就決心把它撞下來。但由於動作過猛，殲-6反而突然失速進入了螺旋，無法改出，鄒廣如被迫跳傘棄機。
這次空戰，使中國空軍認識到，殲-6在極限高度上作戰同，不僅困難，還十分危險(極限高度是指某型飛機所能達到的最大高度。在極限高度上，飛機的推力小於阻力。由於升力小，能停留的時間極短，不能穩定平飛。此時，操縱稍有不慎，或開炮時強烈的後座力都容易使飛機失速進入螺旋)。 |
