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| 井岡山艦出動直8直升機進行空中搜索。
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中評社北京3月13日電／新華網發表《陳虎點兵》文章稱：最近幾天，馬航飛機失蹤引起大家很大的關注，中國軍隊也投入“史上最強”的力量進行搜救。養兵千日用兵一時，平時軍隊建設、訓練、管理大家看不見，只有在“用兵一時”的時候體現的最清楚，此次搜救可以很好的檢驗中國軍隊在裝備、訓練、組織、指揮等方面建設的情況。
由於搜救行動還在持續當中，我們只能通過一些零星的片段所折射出來的情況來觀察中國軍隊現在的狀態。這裡面有一個小的細節很值得關注，就是井岡山艦的快速航行。
井岡山艦從湛江起航到搜救海域一共1000多公里，即使以20節的速度航行，也需要30多個小時。報道稱井岡山艦提前了3個多小時到達，並且一直是在全速航行。熟悉海軍裝備的人應該知道，這樣的行動體現了動力系統的可靠程度，也體現了指揮人員的指揮水平。
一般來說，軍艦有一個最大航速，也有一個巡航航速，巡航航速狀態下，軍艦運行的比較保險，可以長時間處於正常航行的狀態，而最大航速只能持續一段時間，對動力系統是很大的考驗。從井岡山艦趕赴搜救海域的過程中，實際上已經是以接近最大航速持續航行，充分體現出這型艦艇動力系統的可靠性。
當年中國海軍派出遠航編隊赴西太平洋執行任務，某型戰艦的主機曾發生故障，相比之下，井岡山艦持續高速航行幾十個小時，折射出中國海軍艦艇動力的巨大進步，特別是我軍柴油機動力系統的可靠性十分優越。
實際上，要在航行過程中保證沿著既定航線全速航行，並不是畫一條直線那麼簡單，要考慮洋流、風力等各種因素，如果簡單的畫條直線直接航行，就會偏離航線兜圈子，浪費時間。所以井岡山艦能提前3個小時到達，不僅體現出動力系統的可靠性，還體現出操艦人員的高超水平。這樣看來，這些年來中國海軍加強遠海訓練的成果十分出色。
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