熟悉“牛性”要有過程
在中國的運輸部隊中，牦牛並非主力軍，但是與印度剛剛開始研究“怎樣利用牦牛搞運輸”相比，中國的邊防運輸隊則顯得更有經驗。
在藏區，普通藏民早已將牦牛研究得“一清二楚”，衣食住行都離不開它。他們喝的是牦牛奶，吃的是牦牛肉，燒的是牦牛糞，住的是用牦牛腿毛編的帳篷。而中國的一些邊防連隊也從當地藏族同胞那裡學到了經驗，可以輕鬆地駕馭牦牛，甚至是騎著牦牛巡邏，根本無需像印度軍方那樣設立一個專門機構，研究一番。在未來相當長的一段時間裡，中國的一些邊防連隊還會保留牦牛和騾馬運輸隊，繼續發揮餘熱。
印度則是剛剛開始研究如何利用牦牛運送軍事補給，無論是組建專業隊伍，開始熟悉“牛性”都要有一個過程，否則急於上馬說不定反而會成為印軍的一大負擔。
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牦牛並非中國“主力”運輸隊
早在中國人民解放軍修築入藏公路的時候，藏族同胞就曾趕著牦牛隊為解放軍幫忙。此外，在一些海拔高的邊遠哨所，中國軍隊也同樣利用騾馬輸送補給，或是騎著牦牛進行巡邏。
不過，隨著青藏鐵路的開通，中國軍隊的主要運輸手段已經變成了“鐵路為主，公路和空運為輔”的形式。大批的軍用物資調動可通過鐵路直接入藏，然後再經由公路網絡集散。在一些高海拔的邊遠哨所，中國空軍裝備的米-171、“黑鷹”等型號的直升機可定期提供補給，利用騾馬和牦牛運輸只是個別現象。
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