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| 太平洋上空，一架F-22“猛禽”戰機進入加油位置准備與KC-135對接進行空中加油。 |
《航空周刊》網站的文章接著說，中國不大可能在10年之內造就一款類似F-22性能的戰鬥機平台，雖然，近期有消息稱，中國的新型戰鬥機正在研發之中，很快將進行首飛。一名美國情報官員，同時也是中國空中力量資深分析人士這樣總結中國獲取先進技術的途徑，他說：“在合法、准合法和不合法的技術轉讓之間，我相信中國已經獲得了大多數有關我們如何建造隱身戰機的構架和材料等方面的數據，他們還充分利用了我們公開的專利系統，我們公開的工程大學和研究院所，我們學術研討中的資料……”文章還提到，日益老化的F-22戰鬥機和B-2隱身轟炸機的設計也是另外一個因素，它們賦予了中國研究者20多年的時間來追趕這些技術。B-2轟炸機還已經歷了它的首次“服役壽命延長計劃”(service-life-extension program)。
這名美國情報官員還表示，中國從美國、日本、韓國、俄羅斯和歐盟等所有的途徑獲得所需的數據，中國在研發新型戰機的唯一的限制是投入的資金、生產工藝工程和集成整合各個子系統的能力，這些東西美國人是做得最好的，這些技藝真正反映了團體文化和學習曲線，而不僅僅是現成的數據，儘管ISO 9000/9001/9002系統和類似的標準化軟件系統讓“獲取”加工技藝變得更加容易。
文章說，中國的殲-10戰機，性能類似美制F-16，殲-10戰機的發動機、航空電子系統和空氣動力性能被認為是最能代表中國自主研發戰機的努力，這款戰機在2006年開始大規模服役。中國為波音飛機製造零部件和航空材料，從中獲得的知識技能對中國的軍用飛機發展有所裨益。最初的殲-10戰機研發從以色列的“獅”式戰機計劃中獲益，還得到俄羅斯的支援。
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