一機之下，萬機之上
陳虎：之前，美國的一些研究部門在論證F-35戰鬥性能時，曾經做過空戰模擬實驗。模擬的結果是F-35在新型戰鬥機面前大敗，而當時做這個模擬的對手就是蘇-35。從這裡我們可以看到，蘇-35的整體作戰性能應該說是相當優越的。如果單從空戰性能而言，應該說，它是僅次於美國F-22戰鬥機的一型先進戰鬥機。另外，這個戰鬥機的電子系統應該說也是相當的先進。我們剛才講到的4S當中還有一個“S”就是先進的機載電子系統。這個先進機載電子系統的核心或者說標誌性的東西就是飛機上配備相控陣搜索火控雷達。蘇-35恰恰就準備裝備一台"雪豹"相控陣機載雷達。從這個角度來說，它實際上占了4S當中的3個“S”了，僅僅差一個隱身性能。
蘇-27家族成員個頭都很大，載彈能力很強。按照媒體的有關報導，蘇-35的最大掛載能力可以達到8噸，外掛點有12個，這說明它能夠裝載很多的武器。而且由於飛機個兒大，所以能裝很多油，也因此它的航程和作戰半徑就大。據說它在不掛副油箱的情況下最大航程可以達到3600公里，掛副油箱時可以達到4500公里。如果折算成作戰半徑的話，就是1500-2000公里。這些性能都是相當突出的。這表明這個飛機的空戰性能優異，而且還具備很強的遠程攻擊能力。
正是因為蘇-35性能很優越，俄羅斯對於這個飛機寄予厚望。按照俄羅斯軍方的說法，未來的一段時間他們可能會採購一部分蘇-35戰機。俄羅斯空軍總司令澤林稱，準備讓兩、三個團學會使用蘇-35。實際上，俄羅斯已經把蘇-35作為俄軍由四代機向五代機過渡的一個過渡型號。同時，俄羅斯對蘇-35出口國際市場寄予了厚望，據說有些國家已經向蘇-35發出了訂單。
我們看到，蘇-35現在的性能水平大有“一機之下，萬機之上”的態勢。所以，一旦推向國際市場，可能會對國際市場上美制飛機一家獨大的狀態形成很大的衝擊。
俄羅斯的努力遭遇挫折
陳虎：現在，蘇-35原型機試飛過程中發生這樣的損毀事件，首先會影響蘇-35試飛定型、列裝、生產的時間。按照目前的情況來看，我認為它對蘇-35研製進程的拖延時間至少要在半年到一年，甚至有可能更長。試飛定型、列裝、生產的時間拖延就會直接影響俄羅斯空軍的裝備情況。也就是說，在未來一段時間內，俄羅斯空軍寄予厚望的這樣一型飛機不會馬上進入空軍。俄羅斯空軍這種等待新裝備的周期恐怕會進一步拉長。
此次蘇-35試飛損毀事件產生的更大影響實際上是對國際先進戰機競爭格局，以及國際先進戰機市場份額的影響。 |
