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| 蘇-35戰鬥機。
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中評社北京5月2日電／被俄羅斯各界稱為“第4＋＋代戰機”的蘇－35戰機，4月26日在阿穆爾河畔共青城的一次試飛中突然起火，飛行員彈射逃生。據《生意人報》4月28日報道，一個特別委員會已經開始調查工作，不管調查結果如何，蘇－35此次試飛事故必然要耽誤其生產和研製乃至裝備部隊的進度。
供油或制動系統出問題
事故發生在當地時間4月26日16點55分，在隸屬於“蘇霍伊”公司的一個試飛場，一架正在試飛的蘇－35戰機在滑行過程中突然起火。這架蘇－35戰機是該型號的第4架成型戰機。據“蘇霍伊”公司消息人士稱，飛機在滑行過程中突然起火，飛行員彈射獲救，僅受到輕微傷害，戰機供油系統問題是造成此次事故的主要原因。
但另一種說法是制動系統的問題導致起火。《生意人報》援引一家名為“航空論壇”的網站分析稱，滑行過程中制動系統的進氣裝置被卡住而導致起火。飛機起火後起落架滑向一邊刮到了跑道旁邊的崗哨，裡面的哨兵受傷並被送往醫院。起火的位置位於飛機右半邊，導致右側發動機無法關閉，“飛行員使用了包括起落架制動和制動傘在內的所有手段，來讓飛機停下來，但均未成功。”
事故發生地所在的哈巴羅夫斯克州的緊急情況部稱，飛機在起降跑道上滑行過程中制動系統的故障導致飛機左半邊起火，該機已經完全被燒毀。
對新戰機研發有多大影響？
對於此次事故給蘇－35前景造成的影響，俄一家名為“信息橋”的咨詢公司負責人雷巴克表示，事故不會對其前景造成任何影響，同時也不會影響其出口，“蘇－35對國外客戶的吸引力在於它是整個‘蘇’系列戰機中最先進的。”俄著名航空網站“航空港”的分析員潘傑列耶夫，也認為此次事故不會對戰機前景產生重大影響，“美國F－22戰機也曾發生過驗證機在事故中被毀的事件，但這沒有妨礙這架當今世界最先進戰機裝備美國空軍。”
但《生意人報》還是認為該事故不能小看，該報稱，一切都取決於事故原因的調查結果，“如果查明事故源於整個飛機系統方面的問題，或者說不是偶然因素導致事故，該型飛機的前景就堪憂了。”
《青年參考》報道，自F－22戰機列裝後，美國第五代戰機已在世界上獨領風騷多年。俄軍界則一致將戰機研發取得突破的希望，寄托在了新版蘇－35身上。上世紀90年代初期曾有一個蘇－35型號的戰機，並且該戰機也曾威風八面。但彼蘇－35非此蘇－35，新版蘇－35是蘇－27戰機的又一個升級版本，被稱為“蘇”系列戰機最新也是最後一個型號。由於是第五代戰機誕生前的最後一型戰機，所以，它身上也使用了許多第五代戰機的先進技術，比如先進的航電系統和隱身技術。從俄軍界對它“第4＋＋代戰機”的稱呼上，就可以看出它身上承載的厚望。據悉，蘇－35在列裝後將扮演俄空軍主力戰機的角色。
這次事故使俄戰機上先進的K－36彈射救生系統，再次引起關注。在德國於二戰中首次大規模使用彈射救生系統之後，俄彈射系統屢屢在重大航空事故中幫飛行員脫險。目前在該領域，俄羅斯已經獨步天下。“星星”設計局生產的K－36型彈射座椅是其中的佼佼者，在其他國家彈射座椅僅能適應800公里時速飛行狀態的時候，K－36的這一指標已經達到了1400公里。1993年在巴黎航展上發生的一次事故中，K－36在米格－29處於亞音速飛行狀態的情況下，幫助兩名飛行員成功脫險，從此讓這款彈射座椅名滿天下。 |
