“最黯淡”微博幾易其稿
昨日下午，記者致電＠上海地鐵shmetro的負責人之一馮昊。據馮昊介紹，此次地鐵追尾事故中，一共有7－8人參與到官方微博的信息發布中。整個團隊第一時間從上海地鐵應急指揮中心獲取信息並及時在微博上發布。昨日更是派出多位微博通訊員趕赴多個停運車站，實地了解公交短駁配套預案實施情況，並通過微博迅速反映運營情況。
馮昊告訴記者，＠上海地鐵shmetro也是第一次面臨如此嚴重的突發事故，他們也是“趕鴨子上架，摸著石頭過河”。“網絡時代，瞞不住什麼東西，沒有必要遮遮掩掩”，這也是上海地鐵提出的“開門辦地鐵”的宗旨。
對於網友提出“追尾信息發布滯後了半個多小時”的質疑，馮昊解釋說，此次上海地鐵事故是由故障引起的。關於故障的信息一直在滾動發布，追尾發生後，“第一時間難以確認就是追尾”，一直等到應急指揮中心做出“追尾”認定後，微博才發布消息。
關於網友提出的“道歉信息發布、删除、再發布、再删除、再發布”的質疑，馮昊解釋說：“事故發生後，大家都非常難過和內疚，於是就商量了一下，編發了這條代表地鐵人歉意的微博。”馮昊說，“但發上官方微博後，網上有一些質疑，有的認為‘最黯淡’用語太重了，也有人質疑道歉太輕描淡寫。於是我們又拿下來，想斟酌一下文字。再放上去以後，大家又商量了一下，覺得‘最黯淡’一詞符合現在地鐵人的心情，也想以此表達我們的愧疚，所以又改了一稿，最終8點多才再次發上去。”
馮昊同時介紹了＠上海地鐵shmetro發布消息的三個原則：一是遇到突發事件，盡可能快的發布消息，大眾越早知曉，越能取信於民；二是微博其實是與乘客面對面地交流，所以態度一定要真誠，並及時修正工作中的不足之處；三是微博的信息要以網友願意接受的方式來發布，拒絕官話，拿網友的話來說就是“像人一樣說話”。 |
