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| 瑞麗姐告口岸每年完成中國與緬甸貿易的近三成。 |
磨憨：建中老邊境第一城
位於西雙版納的磨憨口岸，是中國通往老撾的唯一國家級陸路口岸，這裡有條“東盟大道”，可便捷地通往蘊藏著無限商機的東盟各國。隨著中國—東盟自由貿易區建成，磨憨以其獨特的地緣優勢和近年來的高速發展，勾勒出“中老邊境第一城”的輪廓。
從磨憨口岸向北行車2小時，即到雲南西雙版納州府景洪，再向東北行車8小時，可到雲南省會昆明。從這裡向東南行車5小時，即到老撾古都琅勃拉邦，再向南行車6小時，可到老撾首都萬象。從這裡向西南行車3小時，即到泰國清孔，再向南行車16小時，可到泰國首都曼谷。從這裡向東行車6小時，即到越南的奠邊府，再向東行車8小時，可到越南首都河內。
建國際物流中心輻射東盟
磨憨經濟開發區管委會主任楊傑在接受本報記者採訪時說：“未來的磨憨，最耀眼的就是物流業。”目前，磨憨—磨丁跨境經濟自由貿易區的建設經兩國協商已經展開，跨境經濟自貿區面積將達50平方公里以上，年跨境自貿運輸量達到50萬噸的水平。
與此同時，磨憨國際商貿城、國際商貿交易中心、磨憨國際商務中心、磨憨西部賓館、年倉儲量達20萬噸的邊貿倉儲貨場等項目已成功落戶。依托昆曼公路，利用境內外兩種資源和兩個市場，磨憨將成為昆曼經濟走廊上的國際物流中心。
姐告：打造內陸“小香港”
瑞麗姐告口岸三面與緬甸木姐市相連，被稱之為“中國西南沙頭角”。面對中國—東盟自貿區建成的發展機遇，姐告將把“經濟走廊”的文章做足，使其成為中國的“內陸小香港”。
2000年姐告成立邊境貿易區，實施中國絕無僅有的“境內關外”政策：進口物資“入境不入關”，出口物資“出關不出境”。緬甸出口的貨物可以隨時進入姐告倉儲、加工、銷售，促進了緬甸對華出口，縮小了緬甸對華逆差。第三國商品也可以經緬甸轉關入區銷售，在區內開展過境貿易業務，豐富了中緬貿易的內涵，促進了中緬貿易的發展。
2000年起，中緬貿易連續8年實現兩位數增長。8年間，通過姐告口岸進出口貿易總額佔雲南省對緬貿易的64%以上，佔中國對緬貿易的26%。
中國—東盟自由貿易區建成後，姐告致力建立“國際大通道”上的“陸地經濟轉口”模式，努力建設成為中國西南地區最大的進出口貨物的物流中心，成為“為全國服務的大口岸”。
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