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京滬高鐵為何不堪雷雨一擊

http://www.CRNTT.com   2011-07-12 09:48:15

食品不能滿足一半乘客 　　更讓乘客們難以忍受的是，車上飲料、食品供應也成了問題。乘客李先生告訴記者，故障時間正值飯點，許多乘客去列車服務台買飲料和方便面等食品，卻被告之“賣空了”。 　　10日20時30分，故障修復後的列車臨時停靠徐州東站，列車由站台緊急供應了一批飲料和面包，才解決了車上食品和飲料緊缺的問題。 　　“整個故障修理期間，車廂一片漆黑，大家找不到吃的，找不到喝的。”乘客李先生回憶，列車廣播除了一開始播報了列車斷電停車原因之後，就總是在“沉默”，沒有任何列車員前來安撫乘客情緒，也沒人告訴下一步列車將會怎樣。 　　早報記者昨天前往濟南採訪，特意關注了列車上的食品、飲料問題。G222次列車上，一位負責銷售的列車員王小姐說，如果遇到意外情況，列車上出售的面包、方便面等食品和飲料甚至滿足不了列車上一半的乘客，“通常列車會在沿線各站隨時補充，但如果碰到意外停靠在不靠車站的地方，就沒辦法了。” 　　車站缺少與列車有效互動 　　與G151次列車因故障斷電停車不同，7月10日，京滬高鐵下行線其他10多趟列車卻是停靠在各站點，等候通行。雖然沒有遇到停電窘境，但由於缺乏緊急預案，乘客同樣遭遇不少困惑。 　　上海乘客況女士當天乘坐G21次列車從北京南站前往上海虹橋站，該次列車延誤近2個小時。列車在經停站濟南西站停靠了1個多小時，“整個等候的1小時內，列車車門都是關閉狀態的，想下車透個氣都不行。”更令車上乘客不滿的是，在停車期間和減速期間，列車上的乘務員並沒有告知其晚點具體原因。 　　網友“青口菜” 也碰到了同樣的情況。他在微博上稱，自己乘坐的G215次列車在濟南也停了一個多小時，列車員都在匆忙地應付，很少解釋，更談不上安撫旅客。 　　昨天，濟南西站一位工作人員告訴記者，10日至少有5輛列車臨時停靠濟南西站。該員工表示，因為列車與車站各自管理，儘管多趟列車停靠在濟南西站，車站工作人員卻不可能與列車“互動”，“對列車上的困難，我們並不了解，也愛莫能助。” 　　儘管濟南西站在當天也採取了常規的應對預案，但該站負責宣傳的趙科長卻表示：“對我們整個鐵路來說，列車停點故障並不稀奇，停車一兩個小時，也沒什麼好奇怪的。”

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