中評社北京8月2日電／昨天，交通部網站發布《網絡預約出租汽車運營服務規範（徵求意見稿）》。徵求意見稿提出，網約車車內設施配置及車輛性能指標應明顯高於當地主流巡游出租汽車。駕駛員應在允許停車地點等候訂單，不應巡游攬客，不應在機場、火車站等設立統一巡游車調度服務站或實行排隊候客的場所攬客。約車人或乘客可通過現金或非現金支付方式進行結算；到達目的地後，主動向乘客提供相應本地出租汽車發票。
公開徵求意見時間為一個月，8月31日截止。
約車成功率應達到80%以上
7月29日，國新辦舉行新聞發布會，正式發布《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，宣布網約車合法化，並明確新規將於11月1日實施。
昨天，交通部網站發布《網絡預約出租汽車運營服務規範（徵求意見稿）》（以下簡稱“徵求意見稿”），向公眾徵求書面意見，為期一個月，到8月31日截止。
據了解，規範的編制工作由交通運輸部公路科學研究院牽頭，編制組由行業管理部門、出租汽車經營企業、平台企業等有關專家和人員組成。
據公路科學研究院發展中心副研究員程國華介紹，這個規範是跟兩個文件配套的推薦性行業標準。
所謂推薦性標準，又稱為非強制性標準或自願性標準，不具有強制性。
徵求意見稿規範了網絡預約出租汽車運營相關的術語和定義，明確了網絡預約出租汽車的經營者、運輸車輛、駕駛員等的基本要求，對網絡預約出租汽車經營者和駕駛員的服務流程分別進行了界定，對特殊情況的處理以及服務評價與投訴處理進行了規範。
徵求意見稿為網約車服務列出了5個100%的指標，包括預約響應率、車輛相符率、駕駛員相符率、營運車輛保險購買合格率和乘客投訴處理率等。
另外，約車成功率和第三方調查乘客滿意率則要求大於或等於80%。對於乘客服務評價不滿意率，要求小於20%。乘客有效投訴率小於百萬分之二十。
網約車司機不應巡游攬客
國辦《指導意見》明確，出租汽車服務主要包括巡游、網絡預約等方式。按照《管理暫行辦法》的定義，網約車提供的是“非巡游的預約出租汽車服務”。對此，徵求意見稿進一步明確，網約車“在運營服務中，駕駛員不應巡游攬客，不應在機場、火車站等設立統一巡游車調度服務站或實行排隊候客的場所攬客”。
乘客未按約定到達上車地點時，駕駛員應該怎麼辦？徵求意
見稿提出，駕駛員應與乘客或經營者聯繫確認，等候時間可按照雙方約定，一般應不少於10分鐘，超出約定等候時間乘客依然未到達，應與經營者聯繫，經同意後方可離去。
對於網絡預約出租汽車經營者，徵求意見稿明確，其“對於服務過程中發生的安全責任事故等，應承擔先行賠付責任，不得以任何形式向乘客及駕駛員轉移運輸服務風險”。
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