8月13日，在上海虹橋機場上空，一架吉祥航空公司航班，在已知後面一架卡塔爾航空公司波音B-777燃油即將耗盡、飛機隨時會墜毀情況下，竟然不避讓，並慌稱自己也油量不足，險些釀成後面卡塔爾B-777機毀人亡的重大責任事故。
那一天究竟發生了什麼？
卡航QTR888航班險情
卡塔爾航空公司是卡塔爾唯一航空公司，成立於1993年。航空公司雖然“年輕”，但或許和王室及石油有關，卡塔爾航空公司的機型都非常新，多數是新型的空中客車，即使是波音，也都是B-777，是目前投入商業運營中最好的機型之一。
因為中國和卡塔爾這幾年在經貿上有了很大的長進，兩國人員來往密切，卡塔爾航空公司也增加了對中國的航班。
現在，每周卡塔爾航空公司有21班往返於首都多哈與中國北京、上海、廣州及成都四大城市之間，客流量也在穩步增長。
記者調查發現，2011年8月13日15∶00前後，在上海浦東機場附近，出現較強雷陣雨天氣，多個航班在機場上空等待落地安排。
15∶10，當天8∶40從多哈起飛、執行多哈-浦東卡塔爾航空公司QTR888(機型B-777)航班在等待中，飛行員發現飛機油量緊急，有發生危險的可能，於是向地面請求，要求備降上海虹橋機場。
考慮到這架在多哈正點起飛，已在空中飛行8小時40分鐘的航班已經在APP02東側(浦東扇區)等待多時，現在報告油量出現短缺，上海空管向QTR888航班下達了可以備降虹橋的指令。QTR888航班於是轉向，準備備降虹橋機場。
因為航路管制、天氣等諸多原因，航班備降是飛行中常常發生的事情，所以無論是QTR888航班的飛行員還是QTR888航班乘客，誰都沒太多想。QTR888乘客胡傑(音)告訴時代周報記者，當在機艙內聽到空中小姐說要備降虹橋機場後，機艙內很安靜。一切看起來非常正常。 |
