經落地後檢查，卡塔爾QTR888航班燃油餘量僅夠飛行5分鐘，吉祥航空HO1112燃油剩餘尚有三噸。
時代周報記者致電吉祥航空，該航空公司宣傳部一位自稱沈姓的工作人員只告訴記者，正在研究，會給記者一個答覆後，就匆匆掛斷了電話。
卡塔爾航空上海代表處市場部張小姐告訴時代周報記者：“這次事件的具體情況CAAC(中國民航總局)在調查，他們也是重視這個事情。”張小姐表示，這段時間航班很正常，包括銷售以膠飛機的運行都非常正常。“我們會配合CAAC的調查。”
航空專家許耿睿：有機毀人亡危險
時代周報：你是台灣航空學者，請教你，飛機發出MAYDAY意味著什麼？
許耿睿：只要空中的飛機發出MAYDAY，就意味進入緊急狀態，有墜毀的可能，需要迫切救助，這個時候，無論是空軍一號，還是一般民用、軍用航班，都需要給它避讓。在美國，像吉祥航空這樣不聽從空中管制，有可能會出動軍機將其擊落，因為它已經臨近跑道了，在9？11之後，美國已經授權軍方了！
時代周報：但那是民航客機啊！
許耿睿：是民航客機，但是沒有事實能證明它不是被劫持準備撞機場。
時代周報：剩餘油量五分鐘意味著什麼？
許耿睿：意味著，它連一次複飛的機會都沒有。換句話說，只要飛行員降落失敗，就是機毀人亡。虹橋地面得知QTR888航班三次發出MAYDAY呼號後，出動消防車待命，就是這個道理。一句話，千鈞一發的危險。
時代周報：為什麼吉祥航空不肯避讓？
許耿睿：可能與各航空公司採取的節油獎勵有關。吉祥如果避讓，就必須轉一圈重新排隊，當時空中有十幾個航班都在等待，它排在最後一位意味著要多耗燃油，獎金就要少拿。（時間：8月25日 來源：時代周報） |
