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| 今年農曆新年，來台陸客佔桃園機場總旅客量23%。（中評社 黃文杰攝） |
中評社問，過去在民進黨政府服務，現在職務轉換，可以到中國大陸機場考察嗎？
王明德表示，兩個禮拜前，去香港參加會議，有個組織叫ACI(Airports Council International)，全世界各國機場成立組織，被選為理事會理事之一，但是進入香港發生小插曲，被耽擱一個小時，原因在於港方發現，之前擔任桃園市副市長，港方以為桃園機場是在桃園市政府底下的機構，產生混淆，需要時間釐清，最後確認沒問題可以入境。
他說，上次到香港出席國際機場亞太年會，有機會碰到來自中國大陸北、上、廣機場的老董，彼此交談發現，北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場進步速度非常快，運量都是非常大，尤其廣州新白雲機場，未來最大營運容量可以到一億旅客人數，反觀桃園機場最大年運量才4千6百萬旅客。
王明德說，桃園機場正投入第三航廈建設，未來完工啟用，容量可到8000多萬旅客，幾乎增加一倍，但還是落後給中國大陸沿海的國際機場，現在接任新職，希望有更多機會可以交流。
中評社問，過去來台陸客佔桃園機場四成，現在陸客人數比重？
王明德表示，他剛接桃機董事長，正好碰到非洲豬瘟防疫工作，特別針對來自港澳與大陸等風險區域進行控管，今年過年期間，統計港澳及陸客占桃園機場旅客總數約23%，過去這幾年，雖然陸客沒有增加，但是東南亞與東北亞旅客增加，彌補這個缺口，目前陸客是平緩成長，但是預期兩岸關係改善，經貿文化持續交流，陸客會繼續增加。
他說，一旦陸客的人數增加，機場的興建速度也要加快，才能滿足營運旅客服務量，去年服務旅客4600萬，超出原本設計的容量，假如陸客繼續增加，勢必要想辦法提供更大的服務空間，畢竟國際機場是世界各國機場來比較，在空間、在軟體上，儘量去滿足旅客的需要。
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