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| 過去桃林鐵路主要負責運煤，桃園縣政府後來改為載客，如今也宣告走入歷史。(桃園縣政府提供) |
中評社桃園12月29日電（記者 黃文杰）1967年開通的桃園林口鐵路（桃林鐵路），28日下午駛出末班車後，正式告別45年之久的運煤行列，桃園縣長吳志揚趁著停駛前，率領縣府相關局處主管搭乘做最後的巡禮，並實地會勘停駛後的後續使用規劃與替代方案。
吳志揚縣長率縣府團隊多位桃園縣議員，搭乘下午2時35分的班車，沿途做最後巡禮。
桃林鐵路於1967年興建完成後，主要任務為載運林口電廠所需燃煤。
桃園縣政府於2005年10月起，租用兩節客運列車並增設7個簡易車站，行駛免費客運運輸至今，一日兩個班次往返，七年多來的總載客量近90萬人次。
為了配合“台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計劃”全線臨時軌路基工程施工，台鐵局乃決定於今年的12月31日停駛該條路線。
吳志揚表示，由於台鐵局尚未規劃停駛後的後續再利用，而桃園縣政府基於桃林鐵路位於桃園縣境內，為了地方繁榮與鐵路資產活化，希望與台鐵局共同合作再利用。
他說，希望台鐵能無償委託桃園縣政府經營管理，轉型為休閒遊憩型交通運輸功能，並與虎頭山公園、南崁溪自行車道及五酒桶山風景區結合，以賦予桃林鐵路停駛後的新生命。
初步擬定四個未來再利用方案，包括休憩綠帶及觀光休閒自行車道、公車捷運系統(brt)、平面輕軌捷運(lrt)及市區道路。
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