回顧起來，不可否認，三十年多來我們在一些領域取得了突破，但中國至今依然不能獨立製造高質量和自主品牌的汽車，中國汽車產量世界第一但是民族品牌和技術幾乎是空白。中國不能自主製造具備核心技術和知識產權的大飛機，早期的可貴探索和成果被擱置近30年。中國還不能製造壽命長久的航空發動機，不能製造應用廣泛的精密芯片，甚至高質量冰箱、彩電、DVD等電器中的核心元器件依然要依靠進口。中國只能從為國外加工的大量輕工產品中獲得微薄的利潤，而GDP產值統計却算在中國頭上，環境成本、生態代價、工人健康成本都要由中國承擔，即便如此西方國家得了便宜又賣乖，還要反過來在這些方面對我們進行層層指責。這不能不是一個具有地區影響的世界大國令人不安和焦急的一面。
與此同時，每年有上萬億元的財政收入被公車、吃喝接待和非正常出國公務所耗費，基本淪為效益低下的投入，還有大量財政收入進入灰色地帶甚至流出海外，占據優勢地位和資源的國有企業節約意識淡薄，科技創新能力並不突出。而急需財政扶持的科技研發、高級產業推動、民生以及激勵創業方面，却缺乏足夠的資金投入。技術發明家、農民以及中小企業創業者想貸一些款項都需要層層擔保，難上加難。民間許多機器人發明家、飛機製造愛好者却一律被貶低為業餘愛好者，他們的發明智慧無法得到正視、鼓勵和支持，有時被一些所謂業內人士所嘲弄，實在不應該。人的智商差別不大，愛迪生學歷並不高，但他却成了發明大王。中國為什麼就不能出現這樣的發明大王？要不拘一格降人才，創造寬鬆積極的人才鼓勵、支持和成長環境！
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