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| 記者會現場（中評社 梁帆攝） |
另外，差餉方面我們又建議一些調整，第一，退差餉方面在以後只會退給個人業主，用有限公司持有物業的業主不會再有，這裡所說是住宅。另外一方面，如果同一個人擁有幾個物業的話，只可以選一間申請，不可以每一間都有。當我們這樣調整之後，如果繼續做差餉寬免的話，以今年的水平來說我們會省回31億元。
此外，在差餉方面，我們會引入累進制，就是差餉物業估價值在55萬元或以下，即是該物業的租金每月約46，000 － 47，000元左右以下的物業，可以繼續保持現時的稅率，即5%；高於這個差餉物業估值的，如它並不超過80萬元的話，它所高出的那部分，我們會抽取8%，即要他們繳交8%；再高出的部分，我們要他們繳交12%。這樣計算下來，一年起碼可以增多7億多元，在這方面亦可以為我們帶來收入。我們將稅率定在這個位置就是希望一般市民、中產都不會受影響。我們亦看過一下，隨便舉例，譬如太古城、康怡等這些屋苑都不會因為我們今次的調整而增加他們要繳交的差餉。我們希望這樣做，一來對中產來說不會增加負擔，二來可為庫房增加收入。這些加起來就令到我們在中期來說，雖然今年是赤字，明年大概會是平衡，往後的年度我們現時初步估計都會是一個有盈餘的狀況。當然，明年與往後幾年的盈餘狀況是未曾考慮屆時是否會有些一次過措施等。
至於房委會方面，剛才提及的建屋情況，我也看過一下，在覓地方面，所覓得的土地大概在未來十年可以興建33萬間房屋。根據運輸及房屋局對我們表示，房委會在開首五年大概有三分之一可以落成，其他就會在以後的五年。由於規劃、建築需要時間，在開首五年，按房委會現時的進度，實際建好的樓宇數量未必可以增加很多。不過，今次我們在預算案中預留1，000億元用於北部都會區未來的發展，如果是牽涉土地、房屋、交通基建，可以有這筆專款加速推動這些項目，希望可以在這方面加快一點。交通基建方面，尤其是居住在新界的朋友都很有體會，如果交通基建搞得好，甚至能夠比較超前一點準備得好的話，大家搬進去居住時在出行、上班等各樣都會方便很多。交通基建如果做得好、做得快，譬如以鐵路來說，配合得到的話可以完善附近的土地，提升它的發展潛能，甚至提升它的地積比，這樣就可以有利我們增加土地供應和房屋供應。
記者：司長，你好。想問預算案說到會派發一萬元消費券來刺激消費，但同時亦有可能增加人群聚集、感染病毒的風險。為甚麼司長不考慮派發現金？第二，想問立法禁止業主對指定行業追討租金，立法時間表是怎樣？為甚麼不仿效其他國家，例如新加坡把對象擴展至所有行業？另外，想問預算案對於選委（選舉委員會）界別（擁有）很多票的大戶，都有一些新措施，例如漁農界和旅遊業。想問司長是否有意挑戰參選特首，才去討好這些選委？多謝。
財政司司長：消費券方面，大家都知道，我們是打算盡可能在四月發放第一期。由於要盡快發放給大家，最簡易的方法便是根據大家最近提供給政府的資料，那就是去年登記消費券的時候。根據當時大家給我們的資料，在那個渠道再發放給大家，便是最快捷的；否則的話發放時間便需時較長。在前年（二○二○年）現金發放計劃里的資料，我們是有的，但與現時來比較是並不齊存的，如果再收集資料才發放的話會拖慢。消費券的使用範圍亦都盡可能增濶了，譬如有些朋友把消費券用於購買日常用品、交通出行，購買防疫用品，都可以使用，而且在使用上不會與現金相差太遠，所以基於這個原因，我們認為既要快捷地發放給大家，也要有效率，這樣做是比較好。我們絕對不是鼓勵人群聚集，所以你可以看到，在公共交通費用補貼計劃方面，我們降低了門檻至200元，每人每個月最多可以拿取500元——我都是安排由五月開始，這是第一點。 |
