該級航母一共將建造10艘，而最後一艘預計將於2058年正式加入美國海軍服役；如果按其50年的服役周期（新的“尼米茲”級航母的服役周期均為50年以上）來計算，那麼這些航母之“雄風”至少可維持到22世紀初。
當美國最新核動力航母“福特”號正緊鑼密鼓，衝刺加速進入最後服役階段時，該級第二艘航母“肯尼迪”號也進入船台，展開了新一輪的建造。緊隨其後，該級第三艘航母“企業”號也已經列入了建造計劃。
這是在美國軍費預算趨緊及未來10年經費還要有所削減的情況下，美國海軍仍矢志不渝地發展最新一代“福特”級航母的表現。此舉表明，美國海軍仍堅定地認為：航空母艦依然是未來海空戰場上最強大的攻防打擊武器，無可替代。
“福特”號航母造價成本之高昂，全球皆知。僅“福特”號本身的建造費用就高達約120億美元，這還沒把先進的F-35C戰鬥機、E-2D“先進鷹眼”預警機、X-47B無人機等價格昂貴的艦載機造價算進去；如果再加上全新的航母編隊護航艦艇的造價金額，那絕對是一筆天文數字。
當然，美國軍方覺得儘管花了大價錢，卻“物有所值”。因為他們最為看重的是“福特”級航母全面、系統和大幅提升的戰鬥力，而這一點自然是不能用金錢來衡量的。
該級航母上將採用最先進的四代隱形戰鬥機F-35C，以取代現役“尼米茲”級核動力航母上的F/A-18E/F戰鬥機（三代半戰鬥機）；與此同時，還將準備部署近年來加速進行試驗和運用，且具有察打一體能力的無人戰鬥機X-47B，以及可提供有效空中偵察、預警、指揮和電子戰任務的E-2D“先進鷹眼”預警機和E/A-18D電子戰飛機。
“福特”級航母最終所搭載的艦載機數量大致仍維持在75架左右，但艦上將採用全新的電磁彈射器和電磁攔阻器，這些創新性裝置的運用，使艦上的艦載機出動效率大幅增加，故障率也明顯減少。
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