所以才有叫了一船艙幾十個人去端臉盆，臉盆舀水到大水桶然後用潛水泵抽水的“壯觀場面”。
但實際上你看三個觀察艙蓋乾脆都是漏縫的（學名叫非風雨密），在風浪中做到徹底乾淨是很難的，或者說不可能的。
再說了，電視畫面上也看得很清楚了，有污水井呢，污水井都在正常工作呢，大浪打進來幾秒鐘也就嘩啦都下去了。
實際上，我個人姑妄猜測，這個視頻是記者要求配合拍攝的成分更大，說穿了就是在虛張聲勢。所以畫面才會那麼手忙腳亂、充滿喜感、非常非常的不專業
——因為真正的海軍才不會理睬這一腳深的水呢，原因上面已經講的非常清楚了。
052D艦的尾艙設計
5、設計改進之處
當然，從純技術上看，鄭州艦這次鬧騰，就是因為系纜作業區已經形成了准封閉結構（但不是抗壓水密結構），已經不是像以往的半封閉式艦尾，進水不便直接排出，但艙蓋卻仍保留傳統，沒做成密閉艙門。
按理說，系纜作業區屬於上浪區是傳統習慣所致。但要做成全封閉——（至少是風雨密——在風浪等高海情下能不讓水透入艙室內）結構也不是不可以。
052C艦尾這個打壞的艙蓋過於簡陋，固定扣件單薄而且沒有緩衝機構，按理說，這個舷門是應該設計成密閉門的（至少應風雨密，最好是水密），技術上不是問題，完全可以做到。
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