目前，中航工業複材在國內航空領域基本處於領先地位，但從長遠發展來講，競爭在所難免的。只有自己做強做大，不斷努力、不斷創新，才能在競爭中勝出。同國外同行相比，我們還存在著明顯差距，因此公司這幾年也在努力追趕國際航空材料的最新水平。我們希望，通過持續努力，能夠達到中航工業董事長林左鳴提出的“從望其項背到並駕齊驅”，甚至在某些領域超越發達國家。
在非航方面，中航工業複材將主要著眼於工業領域的發展，工業領域市場廣闊，占到了整個複材市場的60%左右。在工業領域裡，就目前公司開發的一些產品來看，我們的技術還算是領先的，但是如何能夠把市場打開，得到市場認可，這還需要付出許多努力。目前對國內工業領域來講複合材料還處於發展期，制約其發展的依然是成本問題。尤其是在汽車領域，國外發展相對較快，例如寶馬電動車上已經開始大面積應用；國內企業僅僅在嘗試，大多只是在概念車上展示一下，進入成熟期大概還需要幾年時間。
《中國航空報》：中航工業複材經過了前五年的基礎建設，即將迎來大發展。面對未來複合材料技術及應用所呈現出的趨勢與挑戰，中航工業複材將如何引領和支撐航空複材技術的進一步發展？
謝富原：按照規劃“兩年打基礎、三年上水平、五年大發展”，公司通過前五年的努力已經步入正軌，預計將在今年實現上市，為公司未來的發展提供了一個很好的平台。未來五年大發展需要在幾個方面重點開展工作：一是瞄准未來發展的前沿技術，開展研究工作，持續創新，從跟蹤仿制轉變為自主創新，引領技術發展。二是從重視軍用產品到軍民並舉，加大投入解決民用航空複合材料製造技術，加快推進複合材料在民機上的應用。
在製造技術方面，我們要改變傳統的手工操作，升級為自動化乃至智能化的製造體系，全面提升產品的品質；在管理方面，將利用更多先進的管理手段，包括ERP、AOS以及建立複合材料數字化、智能化車間等，以先進的管理手段和理念提升企業的競爭力，打造一個精益型的科技企業。
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