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| 資料圖：“黑飛”現象十分常見。 |
有專家提出，必須綜合考慮小型航空器可能造成的威脅，從航空器體積、載荷、航程和飛行速度、高度等方面，對需要管控的“低慢小”航空器進行準確界定。
為加強對首都地區“低慢小”航空器的有效管控與查處，北空與軍地多方聯手對“低慢小”航空器的生產、銷售、使用、飛行申報等各個環節實施有效監控，並明確責任分工。
目前，軍地雙方已建立登記備案、聯席會議、情況通報、宣傳報道、聯合查處等聯合管控處置5項機制。由地方政府和民航部門分區劃片對“低慢小”航空器從研製、生產到飛行、報廢等各個環節，特別是個人購買情況登記建案，軍地各成員單位間建立常態化聯席工作機制和直接通報關係。
近年來，北空加強首都空防空管宣傳教育，使社會公眾特別是從業人員熟悉通用航空管理政策法規、了解飛行審批的相關規定。考慮到通用航空的發展和需求，他們在確保空防安全的前提下，穩步推進低空空域管理改革，對已經登記在册的航空器按照“誰主管誰負責、誰使用誰負責”的原則實施監管。
《通用航空飛行管制條例》相關規定
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