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| 殲-15戰機正在測試彈射起飛。 |
中評社北京11月1日電／環球軍事報道，近日，網絡上出現的一張圖片顯示，國內某船舶類研究所的名稱出現在一架殲-15艦載戰鬥機模型上，並且圖片還顯示這架殲-15艦載戰鬥機模型的起落架已經進行了改裝:起落架收放動作筒明顯加粗、雙前輪前部安裝了疑似彈射拉杆。從圖片所示的研究所官方網站得知，該所是國內規模最大和最有影響的船舶特輔機電設備研究所，據此多位軍事觀察員分析認為，這是國產艦載戰鬥機在進行彈射起飛的相關研究。
中國第一艘航母“遼寧艦”自服役以來，其搭載的殲-15戰鬥機由於只能採用滑躍起飛而倍受爭議。不過，拋開彈射與滑躍起飛究竟孰優孰劣的爭議話題不談，對於“遼寧艦”的滑躍起飛方式來說，面對的最大問題就是飛行甲板上的起飛作業效率問題。如果殲-15從1號升降機上甲板，就得被牽引著向後移動上百米。而如果採用彈射起飛，升上甲板的殲-15可以就近等待彈射，作業量就能減少很多。由於彈射器安裝位置都比較靠前，擋焰板後面的甲板空間大，相比之下可以停放更多的飛機，為再次彈射起飛創造了比較好的條件，而且可以彈射一架就開始下一架的再就位。因此對於未來國產航母來說，採用彈射起飛將有效的提高艦載機起飛效率，國內相關科研部門對艦載機彈射起飛技術進行相關研究也是情理之中
對於為何要對殲-15艦載戰鬥機模型的起落架進行改裝測試，特約軍事評論員李小健解釋稱：彈射起飛作為一種能夠在較短距離內使艦載機達到起飛速度的起飛方式，經過數十年的發展，技術水平日臻完善，已經成為航母艦載機的主要起飛方式之一，然而艦載機彈射起飛過程時,彈射器的牽制機構和前起落架之間的“劇烈動作”不但會對起落架本身帶來嚴重的疲勞問題，同時還會對機體結構以及機載設備的壽命和使用安全產生不利影響，如果改動過大，甚至還會影響艦載戰鬥機的武器掛載。因此一款戰鬥機如果要改為彈射起飛方式，首先就要對起落架的強度、長度、位置進行研究，以滿足航母彈射起飛和攔阻降落的要求。在談到為何採用殲-15作為彈射試驗的對象時，李小健認為，作為國產第一代固定翼艦載戰鬥機，殲-15目前已經發展出了雙座型號並將繼續改進，即使我們現在開始研製下一代隱形艦載戰鬥機，但殲-15未來20-30年仍將是中國艦載戰鬥機的中堅力量，所以選擇殲-15作為彈射起飛的試驗對象非常合理。
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