據美國《戰略之頁》網站刊文稱，RC-135就是會飛的“電子信號吸塵器”，可以搜集大多數中國電子設備發出的信號。美國從伊拉克和阿富汗撤軍之後，更多的電子偵察機開始飛向中國沿海地區執行任務。雖然到中國沿海執行任務的風險更大，但美國仍想在此投入更多偵察力量。用美國太平洋空軍司令部司令霍克·卡萊爾的話說，“假設(太平洋空軍司令部)還有1美元的餘錢，肯定會去買偵察機”。卡萊爾強調，美國空軍不僅要在亞太地區部署“全球鷹”無人偵察機和“聯合星” 空中預警指揮機，還應該增加部署RC-135偵察機和聯合監視與目標攻擊雷達系統(JSTARS)。
美國“國際評估和戰略中心”的軍事專家理查德·費希爾稱，斯托克斯對中國陸基對空監視體系和第一個防空識別區的領導體系有深入的了解，“然而，斯托克斯沒有探究雷達型號和性能，否則就會更好地評估這些漏洞”。費希爾認為，如果這些漏洞確實存在，那麼在更大範圍將會出現更明顯的問題。
敢“劃區”就證明有信心
不過有專家認為，美軍偵察機想在中國沿海防空網上找到“漏洞”是白費心機。目前，中國沿海防空體系不僅包括陸基雷達，還包括水面艦艇上的先進對空搜索雷達，以及空警-2000、空警-200預警機，已經形成陸、海、空一體化對空警戒體系。
東海防空識別區劃設後不久，中國空軍便組織空警-2000預警機和蘇-30、殲-11等主戰飛機在相關空域執行巡邏任務。在今年年初的一次遠海巡邏中，中國空軍出動多型飛機，對進入東海防空識別區的多型外國軍機進行警戒監視、查證識別、跟飛取證和語音警告。
鞏固沿海空防安全，空警-200同樣功不可沒。有資料顯示，空警-200的雷達掃描範圍達300千米，計算機系統每次可應對5到10架戰機。加拿大《漢和防務評論》猜稱，有跡象顯示，中國預警機的“服役大戶”未必是空軍，海軍航空兵獲得的預警機數量有後來居上之勢，暗示海航將大量裝備空警-200。
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