搜尋作業中在駕駛室及兩側安排6至8名瞭望人員保持不間斷搜索瞭望。搜尋航速白天控制在10節左右，晚上控制在5節左右。在確定信標或殘骸疑似位置後，救助船將及時拋設浮標，在條件允許的情況下，潛水員應緊急下水核實或排除。
搜救“新兵”
急調衛星搜尋失聯客機
新京報訊，昨日，中國再次緊急調動近10顆衛星保障馬航失聯客機的搜救工作。據國防部網站消息，西安衛星測控中心已經在第一時間啟動應急機制，配合地面搜救人員開展對失聯航班的搜索救援行動。
據了解，目前西安衛星測控中心已經啟動了衛星測控應急預案，對在軌運行衛星測控計劃進行調整。緊急調動海洋、風雲、高分、遙感等4個型號，近10顆衛星為地面搜救行動提供技術支持。其中，部分衛星還停止了原有工作計劃，清空星上原有指令，全力投入搜救任務，以加強對失聯區域的氣象監控、通信、目標搜索等行動的支持。
事件發生以來，中心連續向各型號衛星準確注入應用指令數百條。
此外，據央視新聞報道，NASA一顆衛星在3月9日北京時間11:35拍攝了相關海域的一張250米精度的衛星圖像，圖片定位約在104.6°E，6.1°N。
中國衛星導航系統管理辦公室專家說，衛星本身是為救援提供幫助，這些遙感衛星相當於分辨率高的相機，都有一定的覆蓋範圍，通過調動可以決定拍攝的具體位置。衛星的主要作用是提供信息，使地面通過這些信息進行救援。比如，提供失事地點的圖像，搜救隊伍就可以通過這些圖像來尋找漂浮物等與飛機有關的東西。專家說，衛星拍到圖像會傳送至地面的衛星接收站，接收站處理後把圖像傳給指揮決策機構，這個過程通常需要數小時。
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