中評社北京12月14日電／2022年，韓國軍方為正祖大王級驅逐艦首艦舉行下水儀式。據韓國防衛事業廳披露的消息，該艦艦體長170米，寬21米，雖然體積較世宗大王級驅逐艦首艦大，但加強了隱身性能。新華社發
前不久，韓國現代重工集團建造的第三艘正祖大王級驅逐艦在蔚山造船廠舉行鋼材切割和奠基儀式，預計於2027年底交付韓國海軍。該艦滿載排水量近1.1萬噸，是正祖大王級驅逐艦的最後一艘。
正祖大王級驅逐艦依托美制伯克級驅逐艦平台優化改進，是“韓國驅逐艦試驗計劃”（簡稱KDX計劃）第三階段第二批次的重要成果之一，第一批次是2008年至2012年服役的3艘世宗大王級驅逐艦。該級艦裝備了全新的宙斯盾導彈防禦系統，提升對彈道導彈的探測及追蹤能力；配備先進的綜合聲呐系統，提升對潛艇及魚雷的探測能力；配備遠程反潛魚雷和輕型魚雷，能適時發動反潛攻擊。
近年來，韓國海軍接連下水新型艦艇。據2023年有關數據顯示，韓國艦艇總噸位已超過35萬噸，其中包括2艘兩棲攻擊艦、13艘驅逐艦、28艘護衛艦、22艘常規潛艇等。這些數字意味著什麼？韓國造船業經歷了怎樣的發展歷程？其能否實現“國防自主”目標？本文為您解讀。
建造首艘國產護衛艦，替代“二手”美軍艦艇
對於一個國家而言，海軍規模往往由國家戰略和綜合國力所決定，艦艇建造能力則決定了海軍裝備技術水平。韓國海軍成立之初，以美制魚雷艇等退役艦艇作為主力裝備，雖然勉強凑齊了一支小型近岸防禦力量，但噸位小且裝備性能差，一度被稱為“罐頭海軍”。
作為三面環海的半島國家，海洋對韓國經濟發展和國防安全具有重要意義。韓國政府意識到，一味地引進退役美軍艦艇“壯大”自身力量，顯然不是長久之計。
|
