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網評:站在國道上看風景也要收費?
http://www.CRNTT.com   2023-08-04 10:57:45


 
  有相關研究表明,旅遊產業鏈產生的綜合效益是門票價值的約7倍。文旅消費的新藍海,著眼點應從以往旅遊度假的生活,拓展到中國式現代化建設背景下現代人的整個生活,圍繞人的生活方式轉變做好供給側的改革創新,引領更寬泛的文旅新消費。所以,國家發改委發布恢復和擴大消費二十條措施明確指出:鼓勵各地制定實施景區門票減免、淡季免費開放等政策。支持不同區域景區合作推行聯票模式,鼓勵景區結合實際實施一票多次多日使用制。這就要求景區必須在創新上下功夫,不能再抱有“躺贏”的想法,繼續停留於過去“坐地圈錢”的觀光游,而應勇於破除對門票經濟的依賴,延長旅遊產品產業鏈。

  就監管部門而言,景區經營也要反壟斷。要不斷完善公平競爭審查制度,防止景區製造壟斷地位損害遊客利益。比如,媒體報導的一些景區擺渡車讓遊客“被自願”的問題,本質是還是門票思維的延伸。同時,監管部門要當好“店小二”,通過降低制度交易成本,幫助景區解決各種難題,讓景區想轉型、願轉型、能轉型,讓遊客體驗從“有沒有”走向“好不好”。

  就景區而言,必須堅持以文塑旅、以旅彰文,以科技賦能,在景區內打造沉浸式全新體驗的新場景、新業態、新產品、新服務,逐漸讓門票經濟成為歷史。科技創新、文化創意等正在取代傳統的自然、歷史和人文資源,成為現代旅遊業發展的新動能。景區要從要素驅動轉向創新驅動,把文旅融合和科技賦能提到更高的位置,把景區打造成一個獨具個性的文旅超市,讓遊客進來各取所需。誰見過哪個超市向消費者賣門票?反而是超市以各種優惠活動吸引消費者。

  總之,如今正進入泛旅遊時代,這個時代的主旋律是“綜合消費體驗經濟”,其綜合效應開始超過旅遊產業鏈效應。各地要從景區各自為戰,轉向景區之間的聯合互補,把景區串聯成文脈,通過遊客的綜合消費體驗,讓大河有水小河滿。


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