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| （圖片來源：大公報） |
中評社北京12月12日電／據大公報報導，上海在浦江兩岸舉辦世博會，最大的挑戰之一是交通。
首先是世界各地觀眾來到上海，如何抵達世博園。為此，從整個上海來說，加速推進了地鐵建設。至2010年，上海的軌道交通總里程超過400公里，到2021年底，則達到了831公里，居世界第一。可以說，以舉辦世博為契機，上海的軌道交通實現了跨越式發展。
其次就是世博會期間，觀眾如何能夠在園區有效通行。當時，整個世博園浦東有三個片區，浦西有兩個片區，必須考慮讓觀眾有充分時間把所有片區都參觀到。為此，世博會發出“低碳文明”的宣言，1000輛新能源車世博會期間共運送乘客超過一億人次。聯想到香港和深圳聯合辦博，周漢民認為，交通連接是一個非常重要的考量。
“但是交通連接如果得當是完全有益的，因為世博結束以後，就一定會成為香港和深圳聯繫最便捷的通道。可以說，一次投資收益無限。” |
