“成為我國首位女性‘01’指揮員”，這是張潤紅內心深處的夢想。
“01”指揮員負責組織協調發射場各系統按照計劃和節點推進工作，直至火箭發射。為此，張潤紅學習了每個系統的知識，取得了所有崗位的“資格證書”。2018年11月1日，張潤紅實現了自己的夢想——擔任第四十一顆北斗導航衛星發射任務“01”指揮員。如今她作為“01”已成功指揮了6次航天發射任務。
中國首位太空女教師王亞平圓滿完成神舟十號任務後，在逐夢星河的路上，一次次挑戰自我、挑戰極限。她作為神舟十三號航天員再度出征太空，成為中國首位出艙的女航天員，實現了從飛上太空到漫步太空的夢想。
“新時代航天事業的蓬勃發展，讓我有了綻放青春的舞台。”王亞平慶幸自己身處一個偉大的時代。
“中國航天下一個五年、十年將湧現更多精彩、鑄就更大輝煌。”神舟十四號乘組指令長陳冬在天地連線時說。
“希望能陪伴更多的中國航天器飛向更遠的深空，去探索更多的未知”
這是一張懸掛在北京航天飛行控制中心大廳的巨幅照片：孤獨的玉兔二號月球車調轉相機鏡頭，回望自己代表人類在月球背面走出的第一行足跡。
這行足跡，承載著飛控團隊無數個日夜創新攻堅的汗水。北京航天飛行控制中心遙操作團隊成員榮志飛每每看到這張照片，總會想到這句話——“建設世界科技強國，不是一片坦途，唯有創新才能搶占先機。”
月球車在月背巡視，這在人類航天史上尚無先例，沒有成熟經驗可以借鑒。月背看上去整體平坦，實際上遍布各種撞擊坑，每前進1厘米都危險重重。月球車一旦掉進去，就有可能永遠爬不出來。榮志飛和團隊成員從零起步，突破月面地形建立、月球車路徑規劃與行走控制、虛擬現實操作與控制等一系列關鍵技術，駕駛玉兔二號月球車行駛里程超過1200米、正常工作超過3年。
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