除京東科技外，各大科技巨頭都在智慧城市建設上有所發力。
5月13日，華為與山東省青島市西海岸新區管委會、山東旅投泛魯網絡科技有限公司共同簽署了《華為（青島）數字城市聯合創新中心合作協議》。未來，三方將共同運營華為（青島）數字城市聯合創新中心，提升區域信息化水平。
華為高級副總裁、中國地區部總裁魯勇表示，以數字技術與產業升級相結合，建立數字經濟與實體經濟融合的“新基準”，是青島城市發展的新脈絡。同時，華為與青島一直以來都有著緊密而深入的合作。早在2017年9月，華為（青島）基地就在青島高新區正式落成，持續在智慧城市、智能製造、智慧交通、智慧教育、智慧農業等多個領域助力青島高質量發展。
在這之前，阿里雲也於4月19日公布了河南省鄭州市城市大腦的最新進展。去年9月至今，“城市大腦”對鄭州市市區1077平方公里區域交通管網進行了掃描，已加載475.7萬台機動車、超過400萬輛電動自行車的數據。按照車流量和擁堵程度，將全市4282個十字路口分為三個等級。其中，已梳理出1級路口857個，實施優先治理，加速緩解鄭州的交通擁堵。
阿里雲方面認為，未來城市的所有服務、物體、空間等都將數字化，而城市大腦是整個城市的智能中樞，可以對整個城市進行全局實時分析，利用城市的數據資源優化調配公共資源，最終將進化成為能夠治理城市的超級智能中樞。目前，阿里雲的城市大腦已在交通治理、環境保護、城市精細化管理、區域經濟等多個領域進行了探索實踐。
差異化的智慧城市路徑
隨著雲計算、物聯網、AI相繼成為新技術的焦點，城市的智慧化無疑是水到渠成的事。另外，大城市病、公共危機、環境威脅等城市治理痛點也迫切需要智慧城市提供解決方案。
而對科技企業來說，智慧城市市場所蘊含的巨大機會同樣令人心向往之。
由工信部牽頭髮布的2020年《數字孿生白皮書》指出，到2023年，中國新型智慧城市市場規模將達到1.3萬億元。
知名市場機構弗若斯特沙利文則預測，到2025年，智慧城市技術的支出預計將從2019年的960億美元增至3270億美元，而到2030年，全球智慧城市支出的70%以上將來自美國、西歐和中國。 |
