不過，一些互聯網企業認為，在自動駕駛方面，傳統車企主要以漸進式發展為主，早期多以增加產品市場競爭力、提升銷量為目的，產品更迭相對保守，而互聯網企業的嗅覺更加靈敏，在算法、軟件以及雲計算等技術上也更具優勢。
然而，互聯網企業也有自己的劣勢，比如車企多年積累的經驗和技術就是其缺乏的。此外，功能的穩定性是自動駕駛系統量產的最大考量之一，需要得到車廠的認可。因此，自動駕駛是一場非零和博弈，需要汽車廠商和科技公司共同合作。□記者 傅勇
北汽打造智能駕駛平台引領高端化
今年年初，北汽集團下達了新一年的“開工令”和“折子工程”，並發布了集團“十四五”戰略整體目標，明確2021年的經營方針和工作任務。
在北汽內部，“折子工程”就是必須要完成的任務。作為關係到集團能否順利實施改革、有效推進高質量發展的關鍵性、核心性工作，北汽集團發布了18項“折子工程”項目，直面經營風險，盤活重點項目資源，探索轉型和創新發展路徑。
據介紹，北汽的改革調整目前正進入縱深階段。北汽方面表示，要大力提升自主品牌的核心競爭力，以新能源與智能網聯雙輪驅動，通過高質量集約式發展，確保北汽邁好“十四五”高質量發展的第一步。
另外，在智能電動汽車快速發展的背景下，北汽也在電動化和智能化上發力。 |
