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新能源汽車呼喚更多創新
http://www.CRNTT.com   2020-08-27 15:31:32


 

  事實上,自從今年政府工作報告首次將換電站納入“新基建”範疇以來,無論是政府主管部門對換電技術路線表達支持,還是企業相繼出招,換電模式和車電分離模式迎來了不少利好消息。

  正面PK燃油車:算好“從買變租”這筆賬

  換電、車電分離模式被頻頻“點贊”,這讓蔚來創始人、董事長兼CEO李斌更加堅信自己的判斷。

  8月20日,李斌站在“蔚來電池租用服務BaaS (Battery as a Service)”發布會的舞台中央,當他說到“選擇蔚來電池租用服務將大大降低新能源車的購車門檻,同時該模式也將體系性解決電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題”時,現場聽眾和觀看直播的粉絲都興奮不已。

  一位忠實粉絲在蔚來App中發帖留言說:“持有貶值物品的產權本來就沒有意義。”還有人對未來電池技術升級抱有更大期待。

  據介紹,蔚來與寧德時代、國泰君安、湖北省科技投資集團有限公司共同投資8億元人民幣,成立了電池資產公司——武漢蔚能電池資產有限公司。

  如果消費者選擇BaaS模式購買蔚來全系車型,在購車時不需購買電池包,根據自身實際使用需求選擇租用不同容量的電池包,按月支付服務費,並且和電池購買用戶一樣,可享受換電服務和電池靈活升級服務。 


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