供需失衡煤炭庫存價格劇烈波動
《經濟參考報》記者在走訪中發現，受供需失衡等因素影響，煤炭庫存和價格劇烈波動、進口煤衝擊，成為當前煤炭產業鏈復工復產面臨的巨大隱患。
“4月秦皇島港等北方八大煤港庫存一度快速上漲，突破2600萬噸大關，超過歷史極值，並已十分接近3300萬噸的理論存儲極限。”太原局集團公司朔州貨運營銷中心副主任謝步俊說，最嚴重時部分港口已經不得不將小堆合成大堆，以獲得更多空間。
雖然近期受到社會用電需求提升、環保安全檢查趨嚴、大秦線檢修等因素影響，北方港口煤炭庫存大幅回落，但庫存壓力並未完全消除，而是部分轉移到了上游企業。有煤礦負責人向《經濟參考報》記者反映，由於前期運輸受限，煤炭堆存壓力大增，他們只能生產兩天、停工兩天，等煤運走了再繼續生產。
市場供求反覆失衡也持續影響著煤炭價格。從3月16日起中國太原煤炭綜合交易價格指數開始掉頭向下，動力煤、煉焦用精煤、化工用原料煤指數都出現了不同程度的下跌。此後綜合指數一路向下，跌幅逐期擴大，至4月13日，周跌幅達到2.05%。但到5月25日，受供應量收縮及終端耗煤企業採購需求增強等因素影響，中國太原煤炭綜合交易價格指數單周上漲達0.94%，其中動力煤交易價格指數周環比大漲2.30%。
“港口5000大卡動力煤價格一度跌破470元／噸大關。”薛勝利告訴記者，從3月開始，國內煤價經歷了近60天的連續下跌，每噸下降近100元；但到6月初，短時間內又暴漲80元／噸。
山煤國際能源集團朔州有限公司經理李興斌表示，前期煤價曾跌破中長期合同價格“綠色區間”，逼近部分煤企的生產成本，他們一度擔憂利潤將會大幅下降，現在這種擔憂才稍有緩和。謝步俊認為，雖然煤價短期內迎來暴漲，但卻“有些詭異”，大概率和短期影響因素及超跌反彈有關，考慮到需求回升速度，很難對中期煤價保持樂觀。 |
