中評社北京7月10日電／網評：女性車廂緣何遭遇尷尬？
來源： 北京青年報 作者 常青村
深圳的地鐵變樣了！6月26日，深圳地鐵1、3、4、5號線正式啟用女士優先車廂。這是國內地鐵對女士優先車廂的首次嘗試。6月27日下午6點，車輛到站後，有媒體記者擠上女士專用車廂，發現裡面早就塞滿了大量的男性乘客。
女性車廂為什麼遭遇尷尬？一個原因是宣傳引導不夠。“女士優先車廂”指引不多，乘客很難第一時間發現它的存在。從女士優先車廂下車的一位先生表示，“大家都是上了車才發現有這麼一個變化。”儘管站台的屏蔽門貼有標識，但車站內並無其他明顯告示和提醒。候車乘客多時，由於視線被阻擋，標識很難被發現。
那麼，如果市民知道女性車廂的存在，會不會主動去乘女性車廂？可能也不會。“高峰期能擠上車就不錯了，哪能來得及專程到首尾處坐車？”就像一位女乘客說的，早上乘地鐵時，她聽到了廣播的告示，現場也有工作人員對女士優先車廂進行引導。“但大家都趕著上班，根本沒人聽。”
女性知道有女性車廂，為什麼也不去坐？我們不妨猜測一下女性的想法：如果女性從廊橋走到站台，正巧就站在列車的第一節或最後一節女性車廂，她當然會選擇進女性車廂。如果趕到站台的女性站在列車的其他車廂門前，她們會專門跑到列車的第一節或最後一節嗎？答案是不會：一是跑許多路去乘女性車廂，太麻煩了，不如就上自己面前的普通車廂；二是即使趕許多路跑到女性車廂，假如女性車廂的女性很多，不得進去，那時再轉向普通車廂，豈不是更糟糕？而且，乘車的女性肯定占整個旅客的一定比例，她們會判斷，假如大家都去女性車廂，兩節車廂肯定是裝不下的；三是當整個車廂都人滿為患時，女性會覺得，這些急於上班的男人會紳士式地讓女士優先嗎？所以，絕大多數女性是不會專門去女性車廂的，除非是自己有特殊原因，而又不是急於上班的女性才願意試一試。
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