中評社北京7月6日電／網評：女性車廂並非噱頭
來源:大河網 作者：丁新科
繼深圳地鐵在國內首次設立女性優先車廂後，6月28日，廣州地鐵也開始設立女性車廂。炎炎夏日，許多女性著裝清涼，與男性在地鐵同擠在一起確有許多不便之處，地鐵公司從關愛女性的角度推出這樣的便民措施，收獲了女性朋友的廣泛贊譽。
這一便民舉措出發點是好的，但是執行中卻遇到不少問題，讓女性車廂一誕生就充滿了爭議。
以深圳地鐵女士優先車廂為例，在地鐵運營全段期間，4條地鐵線列車的第一節和最後一節車廂設為女士優先車廂，優先供女性乘客使用。由於只是女性優先，並非強制，有媒體體驗首日出行時就發現，由於沒有明確的指引，不少女性並不知道該車廂的存在。而在女性優先車廂內，男乘客比例不小，這讓後來進入該車廂的男性乘客“很快消除了那一絲難為情”。有女性質疑：既然不是強制性專用車廂，那女性車廂會不會淪為一個噱頭，實際上毫無意義呢？
在廣州，地鐵公司在操作層面上更有針對性。時間上，僅規定在工作日上下班高峰期特定車廂為女性車廂，這就避免了公共資源的浪費。指示標識上，通過志願者和屏蔽門等標識指引女性乘車。儘管這樣，市民仍有不理解的，有位老伯被志願者勸阻後，直斥地鐵公司“照顧女人不照顧老人”。
爭議的根源在於地鐵為公共交通資源，無論是從法律層面或者是公共資源利用效率來說，女性車廂不是女性專用，不具備強制力。這一點，事實上地鐵公司非常清楚，因而，從名稱上就避免了“女性專用”字樣，採用勸阻而非強制措施。
女性車廂的最大意義在於倡導一種關愛女性、尊重女性的氛圍。儘管城市的公共資源有限，但我們仍能在有限的公共資源中，為女性提供一種觸手可及的便利，而這只需要對現在公共資源進行某種程度上的調配，它的意義絕不停留在所謂的防止“鹹豬手”上。
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