為了向拒絕承認“九二共識”的蔡英文施壓，似乎是在南海也設立防空識別區的時機已經成熟。其實，中國設立南海防空識別區，不但是政治和外交鬥爭的需要，而且更是軍事鬥爭的需要。設立南海防空識別區，就可以對美國的這種軍事挑釁行為劃下“紅線”,遏止其囂張氣焰。何況，設立南海防空識別區，還有利於實踐習近平主席的“一帶一路”的大戰略，確保“二十一世紀海上絲綢之路”的必經之路——南海航道的安全。而且，劃定南海防空識別區，還可對蔡英文政權形成牽制壓力。實際上，此前中國大陸在設立東海航空識別區後，時任台灣地區“總統”的馬英九，雖然聲稱大陸此舉“無助兩岸關係正面發展”，但卻在第一時間宣布，飛經該區的台灣民航機，將向大陸提出飛行計劃。他說，台北飛航情報區的主管機關為台灣“交通部”民航局”，目前台灣上空共有十四條國際航線，“凡是經過台北飛航情報區的航空公司，若要向大陸提送飛航計劃，同時希望由台方代轉，我們都會提供這項服務”，採取了與美日截然不同的態度。他還強調，東海防空識別區雖有二點三萬萬平方公里與台灣的防空識別區重疊，但不會影響台灣空軍的演訓。不過，他卻又呼籲陸方未來不要在南海設立類似的防空識別區。隔日所有台灣媒體都將之做成標，由此可見其敏感性。
馬英九不贊成大陸設立南海防空識別區，並非是因為不堅守主權，而是擔心，將會把目前仍由台灣當局控制的太平島，以至東沙群島也納入南海防空識別區，就將予人“兩岸共同捍衛南海”的口實，不利於他討好美國。至於大陸劃定東海防空識別區，他是明拒實迎，是因為台灣方面並沒有在東海實質控制任何島嶼，不存在上述的疑慮。相反，卻可為台灣漁民提供安全保障。而當時北京可能是如同配合馬英九的“外交休兵”政策，沒有與他爭奪“邦交國”一樣的考慮，而確實是沒有宣布南海防空識別區。但現在馬英九已經卸任，而接任者蔡英文卻不承認“九二共識”，也不承認“九段線”，還說甚麼民進黨政府的南海政策是以《聯合國海洋法公約》為基準，這就是可以考慮宣布南海防空識別區的時候了，而這也是作為遏制“台獨”，促推台灣走向統一道路的外圍壓力。因為南海防空識別區的劃設範圍必與“九段線”相匹配，除涵蓋台灣所掌控的東沙島及南沙太平島之外，還對台灣形成三面包夾的戰略態勢。 |
