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中評社北京6月29日電／據美國彭博社等外媒披露，大眾為終結汽車“排放門”帶來的民事訴訟最終或將支付高達150億美元的費用。
據報道，最終的賠償方案將由大眾汽車集團、美國司法部、環保署及加州空氣資源委員會共同簽署，並將於舊金山法院公布。在舊金山法院作出判決前夕，這一賠償金額較之前預計的數字增長了50億美元。這使得大眾“排放門”成為代價最高昂的汽車產業醜聞。
從2015年9月大眾排放門事件開始發酵至今，該事件已經基本進入賠償階段。去年9月，美國環保署表示，大眾汽車在其生產的柴油車內安裝了一種特殊軟件，以識別汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測，如果發現正在接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統，使尾氣排放達標，但汽車在日常使用時，不會啟動，從而導致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標準的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。
今年1月，美國司法部向大眾汽車公司提起訴訟，此次訴訟涉及美國環保署在9月指控的2.0升柴油發動機車型和11月指控的3.0升柴油發動機車型，車輛出產時間從2009年到2016年，涉及的品牌包括大眾、捷達、高爾夫、帕薩特、奧迪A6以及A7 Quattro。
路透社稱，兩位知情人士在接受採訪時透露，按照最新的賠償方案，大眾將支付的150億美元包括需買回47.5萬輛涉及“排放門”車輛並賠償相關車主的100.3億美元，大眾還要向環境保護署（EPA）和加州空氣資源委員會支付27億美元的罰款，還有20億美元將用於清潔排氣技術。
此外，除了加州，大眾預計會宣布同包括紐約州在內的其他州達成4億美元的和解。
報道指出，如果需要全部回購車輛的話，100.3億美元是大眾所能支付的最高賠償金額。一名消息人士稱，2.0L大眾2009－2015年柴油車車主將會獲得至少5100美元的賠償以及等同於2015年9月（“排放門”醜聞爆發前）的車輛價值。
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