另一名消息人士則指出，依據汽車價值，一些車主可能會得到高達1萬美元的賠償。
其中一名知情人士稱，如果大眾在2019年中期未能完全修復或是回購85%的車輛的話，賠償金額還將上漲。若大眾錯失了最後的車輛修復截止期限，這一賠償金額或將擴大。至此，這筆賠償金額已經接近大眾汽車集團為解決尾氣排放醜聞事件預留的183億美元儲備金。
報道指出，大眾仍需與監管部門協商決定是否回購8.5萬輛排放量更大的汽車，包括3.0L排量的保時捷、奧迪和大眾汽車。這些汽車的實際排放量超過了允許值的9倍之多。報道稱，如果最終方案如消息所言，那麼這將是美國史上最大規模的汽車回購賠償事件。
此外，近日也有歐盟專員指出，大眾應向歐洲地區的車主支付與美國車主相同的賠償；在亞洲，因大眾韓國分公司的一名高管涉嫌篡改尾氣測試數據，韓國法院6月24日簽發逮捕令，拘捕了該名高管。
密歇根大學教授埃里克·高登指出，根據現有證據，大眾的協商權不大。
大眾汽車今年的稅前虧損將達13億歐元，去年大眾汽車的盈利達140.7億歐元，大眾汽車預計今年的銷售額將下降5%。
（來源：經濟參考報） |
