中評社香港3月30日電／從2014年底中國和泰國簽署合作諒解備忘錄，到去年12月正式舉行啟動儀式，直至現在進入項目落實階段，被稱為泰國史上最大交通項目的中泰鐵路一直備受外界矚目，有關工程的每一點進展或者波折都會引發熱議。最近，泰國總理巴育決定更改中泰共同融資的計劃，變成泰國獨立融資，這使得中泰鐵路再次成為泰國國內和國際的輿論中心。有泰國政客擔心獨立融資後帶來的風險，有泰國商會成員對此表示歡迎，還有日本媒體幸災樂禍稱，這可能對中國泛亞鐵路建設計劃產生負面影響。
據泰國《曼谷郵報》29日報道，泰國反對黨當天對政府獨立融資中泰鐵路項目的決定表示反對。泰國民主黨3名成員代表該黨致信政府，稱獨立融資會加大金融風險，加重政府財政負擔，與中國共同投資更好。泰國《民族報》稱，民主黨黨首阿披實28日表示，要執行這樣的項目，應該謹慎評估其對環境和泰國民眾的影響。泰國交通部長阿空28日晚些時候表示，他還沒有看這封信。他認為，獨立融資不會影響泰國的財務或公共債務狀況，財政部對政府貸款或發行債券沒有任何擔憂。
也有人對泰國政府的決定表示讚揚。據新加坡《聯合早報》29日報道，呵叻府商會主席哈薩丁認為，泰國不依賴中國提供貸款，這意味著泰國不必面對來自人民幣的風險。他還表示，泰方自行承擔鐵路工程的費用，將促使其他國家向泰國提供鐵路系統的科技，讓泰國有更多選擇。《曼谷郵報》稱，泰國東北部的投資者對曼谷至呵叻鐵路項目表現出興趣，他們希望政府允許當地投資者參與投資鐵路項目的開發。
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