CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 】 
掃描二維碼訪問中評網移動版 環保部:機動車排放對北京重污染貢獻大 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2015-12-02 09:40:29


 
  北京市環保監測中心主任張大偉表示,當前持續的高濕靜穩氣象條件,還利於氣態污染物向顆粒物的轉化,以及顆粒物的吸濕增長,也加重了PM2.5的濃度水平。

  柴發合也認為,與2013年1月和2014年2月的兩次重污染天氣相比,此次遭遇到的氣象條件更加惡劣。進入11月以來,華北地區遭遇多次強降雪天氣,使得華北地區大範圍處於高濕度、低風速、強逆溫的極端不利氣象條件,污染物持續積累,從而導致本次區域性重污染過程。

  2為啥沒啟動紅色預警?

  中途空氣質量出現改善

  儘管此次市環保局應急處已經對此作出回應,但很多網友仍在苦苦追問,為什麼此次重污染過程持續了5天卻沒有啟動紅色預警?本輪污染是否已經達到啟動紅色預警標準?

  對此,中國科學研究院副院長柴發合表示,回望這5日,從平均值上來說,應該是夠啟動標準。但是,11月29日受冷空氣南下影響,空氣質量確實有一個改善過程。但當日冷空氣向南推進後,10小時後再次返回,污染濃度也迅速上升,出現一個反覆過程。

  “我個人覺得,可能就是因為存在這樣一次過程,空氣質量有好轉傾向,成為政府難下決心的原因。”柴發合表示,像這種小尺度的天氣系統,影響有多大,空氣質量能改善到什麼程度,從現有的科技水平條件來看,難度比較大。
 


 【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 】 


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: