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| 水陸兩栖飛機機頭成都下綫。 |
中評社北京3月18日電／既能滅火又能救援，一半像“飛機”一半又像“船”，在陸地和水面上都能起降……3月17日，記者從中航工業成飛民機獲悉，中國首架大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600機頭在成都下線，完成交付。這是世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，也是中國首次研製的大型特種用途民用飛機，與C919、“大運”並稱我國大飛機“三劍客”。
四川在線報道，“該飛機單次最多可救護50名遇險人員，可以執行滅火、搜索和救援等任務。”AG600飛機總設計師黃領才介紹，AG600飛機計劃2015年底前完成總裝下線，2016年上半年實現首飛。目前，已經有17個意向性訂單。
外形
一半像“飛機”一半像“船”
機體結構上半部按照飛機結構設計，下半部按照船體結構設計，這樣就可以既能“上天”，也能“下海”。
3月17日，隨著“紅蓋頭”緩緩從機頭落下，首架AG600機頭在成都首次露面。機頭部段包括飛機座艙、前起落架艙等結構，長9.5米，共5200餘項零件。
記者注意到，該飛機機頭造型非常獨特，一半像“飛機”一半像“船。黃領才介紹，這樣的設計是為了滿足飛機水陸兩棲特性，設計和工藝製造難度非常大。機體結構上半部按照飛機結構設計，下半部按照船體結構設計，這樣就可以既能“上天”，也能“下海”。
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