據國際民航組織秘書長雷蒙·邦雅曼介紹，低成本航空已經成為促進全球航空運輸增長的一個日益重要的因素。在美國，創新型低成本航空公司提供30%以上的定期國內航班服務；在歐洲這一數字接近40%；在低成本航空出現較晚的亞太地區，短短10年，東南亞航空運輸市場的低成本航空份額從幾乎沒有上升到近60%。
相比之下，中國低成本航空市場微不足道，而13億乘客對於廉價航空旅行的需求日益增長。中國民營資本不缺資金，從飛機到技術、飛行員都能夠到位。問題的核心在於讓市場發揮決定性作用的理念，在多大程度上能夠在空域資源緊張的民用航空領域落實。 |
