第一，越方目前已經陷入了部分海外勢力的圈套當中。這就是越方通過干擾中國西沙的平台建設挑起南海又一次波瀾，導致海洋局勢已經與越南國內局勢聯繫起來。越方走進這個圈套中很難解套。如果對這次打砸搶燒的暴徒處理過於嚴厲，對中國受害的企業和受害的人群的賠付更為公平的話，越南政府可能會遭到這些人的抵制和批判，認為政府行為“軟弱”，向中國屈膝低頭。
第二，這次打砸搶燒事件已經嚴重影響了兩國的關係，特別是兩國的互信。中資企業很多已經被迫撤出越南，或者臨時關閉企業、關閉生產線，這對於越南的經濟和民生造成了很大的影響。以越南河靜省中資企業的投資為例，據不完全估計，中國投資已經占到該省GDP的15%以上。由此可見，中越之間的經貿往來非常密切。這種比較密切的關係對越南經濟的影響，使越南領導人不得不做出一定的表態，對打砸搶燒過程當中的暴徒進行懲治。
所以在現有情況下，在南海周邊的這些聲索國之中，中越之間發生摩擦的可能性雖然存在，但應該是最小的。
在中國與南海周邊東南亞國家當中，中越之間的雙邊海洋磋商機制是最多的。中越有海上熱線，中越政府間還有海上共同開發的聯合工作小組。另外，中越之間本身針對北部灣灣口外劃界問題存在雙邊磋商機制。所以萬一到了兩國極端狀態的時候，這些機制就會起到減壓閥或者保護傘的作用，確保兩國之間不致發生不可控的事件。
之所以不能完全排除兩國海上力量發生摩擦的可能性，是因為越南方面多年來為了體現對於爭議島嶼或無爭議海域的“主權”主張做了大量準備。
以南沙爭端為例，越方對其漁民提供全額柴油補貼還有南沙特貼，鼓勵漁民到南沙海域捕撈，與中國漁民爭搶漁場。即使他們顆粒無收，打不到一條魚，回到港口的時候也能得到豐厚的獎勵。
在西沙範圍內，越南也鼓勵武裝漁民在中國島礁周圍進行毒魚、炸魚等非法行動。他們妄圖借此體現其對西沙非法的要求。這種情況下，越方動輒幾百條船，甚至上千條船的規模，非常容易與我們中國漁民產生衝突。
越南和菲律賓現在在南海問題上的合作，只是停留在表面上，停留在政治宣傳的層面。因為越南和菲律賓之間存在不可逾越的鴻溝，主要體現在兩國對南沙所謂的主權要求方面。菲律賓對於南沙群島50余個島礁提出了主權要求，意欲圈佔50萬平方公里的海域；越南則是對南沙全部的島礁都提出了要求，要圈佔100萬平方公里的海域。也就是說菲律賓的要求範圍完全被嵌入了越南的聲索範圍當中，所以在這個問題上兩國存在不可調和的矛盾。兩個國家暫時的“調和”，並不能否定兩國相互之間的矛盾。
另外，菲律賓與美國的軍事同盟關係讓越南心有餘悸。所以越南在與菲律賓的雙邊合作中，一直擔心菲律賓把美國的力量引入越南，在這過程中，越南可謂慎之又慎。
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