中評社香港7月4日電／前政務司司長許仕仁與新地聯席主席郭炳江、郭炳聯的涉貪案，昨日第34天在高院進行聆訊。控方傳召案件中第9名證人運輸署署理新界區助理署長何慧賢出庭作供。何慧賢指，郭炳江當年就馬灣的交通限制，曾致信房屋規劃局局長孫明揚，二人的信件都有抄送給許仕仁。被問到許仕仁有否參與檢討工作，何慧賢表示自己沒有和許仕仁接觸，但不知許仕仁有沒有影響其他人就馬灣事宜作決定。
據成報網報道，控方早前在開案陳詞中表示，於2006年6月5日，許仕仁及其行政助理，與郭炳江及新地另一名執行董事面對面開會。許仕仁向郭炳江透露，行政會議將會商討放寬馬灣的交通比例，建議新地就放寬馬灣的交通限制再提交計劃書，並向房屋及規劃地政局與環境運輸及工務局提供數據。
居民要求增陸路交通
控方昨日傳召證人何慧賢，她於1986年加入運輸署時任職助理運輸監督，在2006及07年期間，她有份負責為馬灣交通限制的問題上寫報告，交予政府當局考慮。何慧賢作供時解釋，原先新地及政府有協議，規定了馬灣有75%的交通依靠渡輪服務，餘下的25%則是以陸路，由青馬大橋駛入馬灣。但柏麗灣在2003年入夥後，一直存在海陸交通安排問題，居民根本很少搭渡輪，較喜歡乘巴。
何慧賢指區內居民及區議會都曾要求增加陸路交通。新地亦一度要求政府修改馬灣交通的海陸使用比率。當中主要的原因，是擔心陸路交通不足，會令前往馬灣公園的遊客人數減少。
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