飛行員為何沒有發出任何求救信號？
原則上，飛行員發出危險信號非常容易，比如在無線電中呼叫MAY DAY，或者用應答機發射代碼，7500代表劫機、7700代表故障。但是這架班機沒有發出過任何求救信號，這是為何？
370是777型號飛機，屬於先進機種，該飛機的任何機械故障都可以被系統即時通知機組，機組可以根據系統的報告處置故障，並且同時通知地面航站樓。馬航370的飛行機組沒有發出任何報告，飛機就消失了，說明很可能瞬間遇到了極其嚴重的“崩潰性”問題，令他們沒有時間或者沒有能力進行處置和報告。在著名的法航客機失事事件中，原因就是副駕駛誤操作而導致沒來得及發出任何求助信號。英國《華聞周刊》採訪資深波音機長後得知，這樣先進的飛機機件和系統，幾乎很難有因為機械故障瞬間發生“崩潰”的可能。
一般而言，只有在飛機操作面和機艙都在一瞬間遭受巨大破壞的時候，飛行員才會失去“處置和通知”這個能力，比如急速的碎裂、解體和下墜。這樣的情況下會有巨大的氣壓差、失氧和超重狀態，會讓飛行員根本動不了，再有經驗的飛行員也是人，這個時候往往什麼都做不了。
該飛機是雙發動機系統，它消失在35000尺的高度，就算當時飛機的全部動力失去，飛機也可以滑翔飄降出三百公里以上，機組有充足的時間發出緊急呼叫。因此飛行員沒有發出任何報告的狀況幾乎只有一種，就是上面提到的發生了“極端狀況”。
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