據瞭解，諾斯羅普.格魯曼公司研製的動能攔截器裝有最新的大加速度助推器，是一個可全球部署的移動導彈防禦系統，能夠在中程和洲際彈道導彈飛行的助推段到中段將其摧毀。然而隨著美國反導戰略的調整，動能攔截器項目在2009年被取消，預計其地位將逐步由陸基“標準—3”取代。
朱江明告訴記者，中段反導需要的動能攔截器類似小衛星，可以在太空中把導彈撞碎，或者是在導彈附近爆炸形成破片殺傷，只是攔截率比較低。目前美國在導彈發射初段攔截的技術還不成熟，而且在對方也很容易防禦反制，但在此條件下，美國還是可以直接派隱形戰機進入敵領空將導彈打下來。
“雖然美軍在環球衛星網上發現來襲的導彈發射信號，可馬上轉入雷達跟蹤狀態，但需要找到合適的攔截陣位，然後向大氣層外發射攔截彈。如果攔截失敗，對方的導彈分離出幾個彈頭，就需要依靠末段攔截。”朱江明說。
由於陸基中段防禦系統的攔截彈固定在地下發射井中，其靈活性始終是個問題。2009年，波音公司完成了範登伯格空軍基地陸基中段防禦系統第二個攔截試驗地下井的建造。據悉，新的地下發射井雖然被稱為試驗井，但擁有可以配置為試驗用或戰術作戰使用的獨特功能，為使用提供了更大的靈活性。
相比路基，海基反導實驗成功率更高。以“標準—3”導彈為核心的海基“宙斯盾”反導系統實力強勁。美國海軍目前擁有26艘裝備有“宙斯盾”反導系統的艦船，到2014年，其數量將增至32艘。
海基中段防禦的最大優勢在於“標準—3”導彈可通過艦艇實現全球公海的移動部署，因此在反導系統中佔有十分重要的地位。美國正積極開發“標準—3”導彈陸基版，計劃在2014年部署。
據朱江明介紹，路基缺乏靈活性，而且攻擊窗口比較少，海基則容易調試到合適的位置進行攔截。由於美國艦載雷達很先進，在90年代就可以跟蹤太空中的彈道導彈，即使在今天也不需太多修正只用升級改造，剩下的就是彈體的問題。
2009年7月，美國太平洋艦隊與導彈防禦局就在海上成功進行了一次“宙斯盾”彈道導彈防禦系統試驗。一枚“標準—3”導彈在大約161km的高空攔截了一顆短程彈道導彈。然而“標準—3”導彈只用於攔截，不能打飛機和巡航導彈，“標準—2”導彈則用以滿足自身艦船防禦的，不能無限制部署。
“在海基反導技術成熟的前提下，美國現在面臨的是部署更多數量攔截彈的問題。”朱江明說。
|
