10月8日零時起，鄭州黃河大橋終止收取通行費。消息披露當日，新華社即以“千呼萬喚始出來”為題進行了報道。確實，這是一個民意期待了太久的結果，也是一個還算徹底、沒有預留變相收費“伏筆”的利好消息。
不過，在這看似“皆大歡喜”的結局背後，仍有許多未竟之問。有關部門應該將之當作一個典型的“標本”總結經驗教訓，用於其他收費公路的清理。
首先需要追問的是，鄭州黃河大橋免費了，超收的錢怎麼辦？
早在2008年，國家審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計結果已經顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經全部還清貸款，違規收費14.5億元。也就是說，1996年以後無款可還的大橋收費站，已經失去了收費的正當性。
那麼，依據政府信息公開條例之規定，此前的“賬本”似乎也應該向公眾披露一下。26年以來，收了多少錢，支出多少錢，具體列支情況等，都應該明明白白交代清楚。2008年黃河大橋即已違規收費14.5億元，延續至今，這個數目想必更加龐大，這樣一筆來自社會的違規收費，公眾有理由知悉數目、去向，甚至可以主張合法權益。不能因為停止收費，一切就像黃河的波紋一樣，隨風消散。
其次，停止超期違規收費，國家的政令、民眾的意願，何以至今才落地？ |
