中評社北京9月6日電／人們出行之所以選擇高速路，並且還認可繳納一定的費用，主要目的就是希望能夠方便快捷。
據中國之聲《新聞縱橫》報道，然而最近卻不斷有司機卻反映，京滬高速江蘇新沂段幾乎每天都會遭遇堵車，而且一堵就是個把小時，京滬高速這條貫通南北的重要公路動脈，為什麼會頻繁遭遇嚴重堵車？
下午2點，在京滬高速新沂段距離蘇魯主線收費站5公里處，記者看到一輛輛大貨車被堵在路上動彈不得。有些貨車甚至將應急車道堵得嚴嚴實實。經常往返京滬的快遞公司駕駛員徐師傅說，這樣的情況極易造成交通事故。
徐師傅：天天這個樣子，堵車堵到新沂服務區了，你在高速公路上兩個半道就堵了一個半道。很容易出交通事故，太危險了，追尾太多了。
京滬高速是貫穿我國南北的大動脈之一，為何在新沂段會頻繁遭遇嚴重堵車？徐師傅向記者道出了其中緣由。
徐師傅：他就是天天查，星期六星期天也查，一查車就肯定堵，有時候堵在高速公路上7、8公里。
治超站每天清查超限超載車輛 造成高速公路擁堵
京滬高速徐宿管理處副處長杜祥生告訴記者，京滬高速通行車輛主要以大貨車為主，並且大部分都超載，自從靠近蘇魯主線收費站的治超站去年投入使用後，這裡就每天都堵車。
杜祥生：這個治超站建了以後，他這樣一查，我們路上的大車基本上都是超載的。現在通行比較便暢，一開始工作以後，這個車就不走了。
治超站設立的本意是治理超限超載，如今卻造成了堵車。對此，治超站的主管單位，山東公路局路政一處李國東表示，這家治超站是國家交通部批准設立的I類治超檢測站，目的是把超載車輛攔在山東省外。
李國東：交通部統一規劃的，我們省基本上每個高速公路入口都要設一個治超站，把超限車攔截在省門之外，一進省不讓它進來，對本省的公路就進行保護了嘛。
對於查處超載車輛造成江蘇段的車輛嚴重擁堵，李國東表示他們也採取了一些靈活的措施，如果擁堵厲害，就放行，但是放行帶來的另一個嚴重後果就是，超載大貨車可能趁機闖關。
李國東：靠近收費站以後，一查車以後就很容易造成堵車，但是你要是不查的話也不符合規定的。（只能）靈活一些吧，實在在造成大面積堵車，就停下來先放行。但是就有黃牛知道你一堵車就放行，（超載大貨車）就集體闖關。
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